Если бы Жак Кусто не изобрёл акваланг, сейчас бы просто задерживали дыхания, или кто то другой бы придумал ?

Такие достаточно простые технические решения плавают на поверхности - конечно придумал бы кто-нибудь другой, как УЗИ и АКМ

Первый регулятор подачи воздуха с поверхности был запатентован в 1866 году Бенуа Рукейролем — французским горным инженером, который в 1860 году изобрёл регулятор утечки сжатого воздуха для использования в наполненных загрязнённым воздухом шахтах. Именно этот аппарат и описал Жюль Верн в романе «Двадцать тысяч льё под водой».

В 1878 году Генри Флюсс изобрёл первый удачный подводный аппарат с замкнутой схемой дыхания, использующий чистый кислород (ребризер).

В 1910-е годы был усовершенствован регулятор подачи кислорода и изготовлены баллоны, которые могли выдерживать давление газа до 200 атм. Это позволило автономному аппарату с замкнутой схемой Флюсса стать штатным спасательным оборудованием для подводного флота Великобритании.

В 1939 году майор ВМС США Кристиан Дж. Ламбертсен изобрёл подводный кислородный дыхательный аппарат для свободного плавания, который был принят Управлением стратегических служб США. В 1952 году он запатентовал модификацию своего аппарата, на этот раз названного SCUBA.

Офицеру ВМС Франции капитану II ранга Ле Приеру несколькими десятилетиями позже удалось сконструировать аппарат для дыхания с высокопрочным баллоном сжатого воздуха. Жорж Комейнтес улучшил аппарат Ле Приера. Вместо одного баллона для сжатого воздуха он поставил два.

Несмотря на недостатки в применении и риск кислородного отравления, наибольшей популярностью пользовались аппараты с замкнутой схемой дыхания. Во время Второй мировой войны они использовались всеми воюющими сторонами. В то же время два француза, морской офицер и инженер, работали над изобретением аппарата с открытой схемой дыхания на сжатом воздухе. Это были капитан Жак-Ив Кусто и Эмиль Ганьян. Работая в сложных условиях оккупированной немцами Франции, в 1943 году они изобрели первый безопасный и эффективный аппарат для дыхания под водой, названный аквалангом, который в дальнейшем Кусто успешно использовал для погружения на глубину до 60 метров без каких-либо вредных последствий.

Подробнее: https://ru.wikipedia.org/wiki/Акваланг

Строго говоря, Кусто акваланг не изобрел. Он использовал уже известный прибор (газовый редуктор, который использовался в автомобилях, работавших на природном газе, причем у него был такой автомобиль) в новых целях. Но для целей патентования этого было достаточно (новизна налицо), и Кусто заработал на своем изобретении серьезные деньги... Если бы до этого не додумался Кусто, ровно та же идея вполне могла бы придти в голову кому-то еще...

Представить страшно, что было бы, если бы далекий предок не изобрел колесо! Так бы и таскали все на плечах...