Как прокачать тормоза?

через колпачки на суппортах, выпускаешь опред кол-во тормозухи, либо самотеком, либо если не пойдет, то с кем то

В основном педалью, в две единици народа, один качает педаль (5-7 раз до полного выжима) , во время того как педаль в положени полного выжима удерживается, открывает (второе лицо) прокачной штуцер (кл. 8-10, накидной с зажимом, чтобы не свернуть штуцера рёбра ), штуцер закрывается- педаль отпускается и так по кругу раз так несколько, ещё необходимо накинуть на штуцер прозрачную трубку ( от омывателя) это ещё и наглядно покажет есть ли воздух в системе или при замене жидкости цвет жидкости ...

Я один такой, всё правильно написал! Добавить нечего... Разобрался какой привод на твоём Пыжике ? ))))

На каждой марке автомобилей предусмотрены различные схемы прокачки, это свезанно с резличиями в распределении подвода тормозных трубок в тормозной системе. Ознакомьтесь с инструкцией.

Трубку на штуцер и в банку с тормозухой, педаль накачал, штуцер открыл и педаль держишь. Штуцер закрыл, опять качаешь, и так пока воздух не выйдет. Ферштейн?

купи BREMBO!

Для прокачки нужны двое. Один в машине, другой под ней.
№1 В машине: нажимает несколько раз педаль тормоза (5-10раз) ;
№2 Под машиной: спускает цилиндра колеса воздух.
№1,№2,№1,№2 до тех пор, пока №2 не пойдет жидкость.

вот так:

Для прокачки тормозов Вам потребуется второй человек, который будет находится в салоне и нажимать педаль тормоза, а Вы будете в роли механика. Тормоза прокачиваются в следующем порядке – начиная от колеса, что

находится на самом дальнем расстоянии от главного тормозного цилиндра, тоесть в следующем порядке :

1 заднее правое колесо
2 заднее левое
3 переднее правое
4 переднее левое

Перед тем как начать прокачку, необходимо очистить от грязи штуцера тормозных циллиндриков, снять с них резиновые колпачки . Так же не забываем долить тормозной жидкости в бачек главного тормозного цилиндра .
Далее одеваем резиновый шланг на головку штуцера и откручиваем сам щтуцер на один оборот, в этот момент говорим напарнику, что б он нажал на педаль тормоза, и тормозная жидкость вместе с воздухом выльется в баночку, далее закручиваем штуцер до упора и говорим напарнику, что педаль можно отпустить .
В момент возврата педали на свое место произойдет замещение слитой тормозной жидкости, свежей ( без воздуха ) из бачка главного тормозного цилиндра .
Порой необходимо производить несколько таких прокачек на каждое колесо, приглядывая, чтоб бачек не остался пустым . А признак того, что в данной ветке тормозной системы нет воздуха, это отсутствие воздуха в сливаемой тормозной жидкости, что можно наблюдать – например в стеклянной баночке куда опущен второй конец шланга .

После прокачки тормозов, необходимо вытереть штуцер и одеть на него резиновый колпачек.