Вопрос про работу акпп: автомобиль расходуют на одних и тех же оборотах бензина столько же...(внутри продолжение))

я думаю что расход расходу рознь.. .
расход бывает мгновенный и расход можно представить обобщенный - месячный, на 1000 км пробега итд.. .
мгновенный расход с точки зрения здравого смысла у АКПП БОЛЬШЕ, потому что КПД передачи МЕНЬШЕ. пусть и не намного.
(пока забудем про блокировку трансформатора, она действительно установит жёсткую связь, хотя не факт что КПД будет таким же как у механики!... ведь теряется в КАЖДОМ зацеплении, и если КПП механическая передает через например ОДНУ пару зацепления, то, НАПРИМЕР! , КПД 0,99, а если через 10, то 0,99х0,99х0,99х0,99... итд, в десятой степени.. .
отсюда вывод - все рассуждения тут весьма условны)
дальше.
автомат автомату рознь.. .
автомат - это на дэу матиз или на порше 911?
старые трёх-четырех- итд-ступенчатые автоматы однозначно потребляют топлива чем механика С ГРАМОТНЫМ ВОДИТЕЛЕМ
современные высокопородистые многоступенчатые автоматы, мерседеса, порше, ауди, лексуса, фольксвагена МОГУТ переигрывать среднестатистического водителя по экономии топлива, особенно не по мгновенной а "на круг"...

сложный вопрос то) ) и однозначного ответа нет) )

За один оборот, происходит один впрыск топлива, всегда одинаковый на данном двигателе.

Во всех случаях больше расход. Гидротрансформатор съедает.
Лишь на последней передаче и то если есть блокировка гидротрансформатора расход почти одинаков.

Какие люди, и без охраны ))) Здарова, Саня ))) По вопросу - я согласен с Костей ) Добавить нечего )

на автомате вообще нет жесткой передачи, все через масло