Автомобилисты, подскажите пожалуйста: от чего может перегреваться мотор (выкидывает воду)?

Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе; слабое натяжение или обрыв ремня привода водяного насоса; неисправен термо-датчик включения электропривода вентилятора охлаждения радиатора (при наличии) ; засорены соты радиатора; неправильно отрегулирован угол опережения зажигания (если не электронное) или неисправны свечи; неисправен термостат, водяной насос; после сильного перегрева двигателя и резкого охлаждения: пробита прокладка ГБЦ или лопнула гильза.

Смотри термостат, помпу, радиатор, ремень генератора, вентилятор... А лучше - в сервис, на стенд!...

Термостат нужно менять.

термостат. а может движок изношен и греется.... радиатор забит...

неисправен датчик который отвечает за включение вентилятора охлаждения у меня такое было я на всякий случай сделал включатель напрямую из салона

есть несколько вариантов.. начиная от неоткрывающегося термостата.... потом может прогореть прокладка головки блока, треснуть голобка блока, или треснуть блок цилиндров, у мя на рабочей треснул блок...

Первым делом я б датчик и радиатор проверила.
Я тупо рукой дотронулась - низ радиатора был холодный (забит радиатор) , а датчик как раз внизу. поменяла радиатор и датчик (на всякий) . все в порядке.

Прокладка под головку двигателя. Менять... А может и гильза треснувшая.

от неработающего вентилятора!

термостат такой есть, возможно накрылся!

Причин может быть несколько (о некоторых уже писали, но всё равно их назову) :
-неисправность термостата;
-неисправность датчика температуры охл. жидкости или термопары, включающей электровентилятор;
-неисправность электровентилятора (как правило на современных машинах стоит именно электровентилятор) или цепей его включения;
-выход из строя прокладки ГБЦ (головки блока) , трещина в блоке цилиндров или в ГБЦ, в результате чего выхлопные газы проникают в систему охлаждения и выдавливают охл. жидкость
-неисправность насоса охл. жидкости (помпы) или его привода;
-поведённая ГБЦ (например из-за перегрева) , в результате чего прокладка не обеспечивает герметичность её прилегания к блоку двигателя.

кризис всех довел, даже технику))))))))))))))))))))

У меня такое было - два года боролся, пока окончательно не вылезло. Оказалось, раковина в головке блока в камеру сгорания. Сначала периодически закипал тосол, потом появлялись воздушные пузыри от выхлопа в тосоле и только под конец (когда отверстие выросло) тосол пошел в выхлопную трубу.

какое авто?

Неисправности в системе охлаждения: термостат или водяной насос.