что мешает ВАЗу собирать нормальные автомобили? Зачем с Рено по поводу универсала поругались?

Фиат 124, с которого 2101 пошёл разваливался через 20 тысяч. После наших доработок 2101 был куда надёжнее. Правда, Фиат имел все дисковые тормоза, наши поставили барабаны. В то время это действительно было лучше для машины с таким размером колёс при нашем климате со снежными зимами. Дорабатывают наши Рено и сейчас. Реально французы вообще не приспособлены для наших дорог. Не буду обсуждать Логана - это хуже "девятки". Тот же Меган 2 не могу представить в кузове универсал - он развалится если в него 400 кг загрузить, а для чего Россиянину сарай? Чтобы грузить! У нас производство дороже, чем за границей. Тот же климат сказывается. Завод из картона не построишь, как это в Китае можно сделать. Электроэнергии на наших производствах расходуется больше - таких зим нет ни в Германии, ни во Франции, ни в Англии. А потому, если у нас сделают полную технологическую копию, скажем, Ниссан Альмера, то цена этой машины будет раза в полтора выше иномарки с налогами. Нам свои машины делать надо, но нужны деньги, которые у нас имеют способность разворовываться. И это печально в купе со всем остальным.

что мешает не только ваз но и все в россий делать нормально, как работаем то и получаем.
насчет логан универсала, интересно какая я бы цена его была на выходе?

Сделать красивый кузов это полдела, например приора по-моему неплохо выглядит, но вот как заставить людей покупать такой авто, который будет ломаться постоянно ?

просто РЕНО предложили на универсал ЛОГАН присобачить шильдик РЕНО... а наши наоборотна универсал ПРИОРУ шильдик РЕНО... французы просто ох... ли от такого сотрдничства.

идиоты потому что.
ЧСВ мешает.