что чаще всего ломается в отечественном авто?

Прокладки, а если по существу-то меня рейка достала.

Вся беда в том, что это непредсказуемо...

непредсказуемо :) Проблема не в конструкции. а в качесвте сборки и запчастях. Были б запчасти нормальные - не ломалась бы вообще.
Мой старый 2114 за 3 года только замену термостата пережил. ну, ещё менял датчик холостого хода и надо было ДПДЗ сменить. но так и не дошли руки. Лампочки, разумеется, сгорали. И всё... Даже с заклинившим термостатом отъездил немало без проблем - температурный режим поддерживал печкой (дело было зимой)

когда-то давно у меня была шестерка-в ней все время перегорали предохранители, но я девочка запасливая и всегда их с собой возила и могла в любой момент поменять
крупных поломок просто небыло
машина была очень удачной

электрика, то одно то другое, мучалась мучалась, взяла все сразу предохранители заменила, вроде пока работает, на долго ли.

Все !!!

Да всё ! Но зато по-немногу )))

вот именно ни чего !!!

Терпение.

чесно? со временем всё!а потом самое интересное, день катаешся 3 чинеш! истина!

ВАЗ - была 04, 05, 07. Первые две по электрооборудованию все мозги затрепали. менял там и там генератор, блок предохранителей. в 05. замкнуло проводку - вовремя клему содрал. 07 - как-то удивила. Газ-3110 - за два года - термостат и ремонт передней подвески - всё. уделывал её по полной. три-четыре раза в месяц в ПИТЕР (!) мотался на ней по делам. два года была - продал, покупал более свежую.