Что было раньше: спидометр или радар?

Гужевая повозка!!)) С маленьким осликом))))))))))))))))))))))))

сначала были Гаишники! Гаишники и взятки конечно же! потом все остальное!

Спидометр

Конечно радар.
Изобретатель радара Кристиан Хюльсмайер (Christian Huelsmeyer) родился 25 декабря 1881 года в городке Эйдельштедт (Нижняя Саксония) . В школьные годы, экспериментируя в кабинете физики с аппаратом Герца, он заметил, что металлические зеркала отражают электрические волны. "Значит, посредством этих волн можно будет обнаруживать и корабли в тумане, и другие металлические объекты", - записал Кристиан в дневнике.
Проработав несколько лет чертежником на заводе Siemens-Schuckert в Дюссельдорфе, Хюльсмайер в 1902 году оставил кульман и занялся разработкой своей идеи. Основанная им фирма "Хюльсмайер и Маннхайм" состояла всего из двух человек, однако уже через два года был создан прибор, названный телемобильскопом. Хюльсмайер сразу же запатентовал его в Германии, во многих европейских странах, в Америке. Несколько позже (11 ноября 1904 года) был получен патент на прибор для измерения расстояния посредством отраженных волн. В свое время в России принято было намекать, что идею радиолокации выдвинул А. С. Попов. Но наблюдавшееся Поповым в 1897 году нарушение радиосвязи корпусами кораблей говорило лишь об экранировании радиоволн металлическими предметами.

На передней панели перед водителем в каждом автомобиле существует комбинация контрольно-измерительных приборов в том числе тахометр, указатель уровня топлива, температуры, часы и другое. Но самый большой и самый значимый прибор - это спидометр, чему водитель больше всего уделяет внимания во время езды. Спидометр указывает скорость вашего автомобиля (километры в час; мили в час) . Как на старых так и на новых автомобилях применяется стандартный вариант, где обычная стрелка указывает на шкале скорость движения.
Как и любые нововые технологии, первые спидометры были очень дороги, и были лишь опциональными приборами для автомобиля. Это продолжалось до 1910 года, когда автомобильные заводы начали включать спидометр в автомобиль как стандартное оборудование. Одной из первых компаний, изготавливаемой спидометры была "Otto Schulze Autometer" (OSA) - предшественник нынешней компании "Siemens VDO Automotive AG" , разрабатывающей различные автомобильные запчасти и детали.
Первый спидометр "OSA" был изготовлен в 1923 году, и его базовая конфигурация особо не менялась в течение 60 лет.
Первый спидометр "OSA" был изготовлен в 1923 году, и его базовая конфигурация особо не менялась в течение 60 лет.

Радар был раньше.. . использовался летучими мышами и дельфинами задолго до изобретения спидометра)))

Спидометр! Радар в 70 только изобрели!

Я думаю радар! не было бы радара спидометр не нужен был бы!

радар ;)

Аналоги спидометра были в античной Греции и древнем Китае, по архивным свидетельствам счётчик пройденных вёрст установил на своей самобеглой коляске русский умелец Леонтий Шамшуренков, этот прибор при прохождении определённого расстояния звонил в колокол. Греческий механизм периодически сбрасывал камень в медный сосуд, китайский был сложен и представлял собой фигуру воина, при прохождении каждого ли бившую в гонг. Проблемой же скоростного режима озаботились впервые в Европе в XVIII веке. Во всяком случае Пётр, а затем Екатерина издавали постановления касаемо езды по городским улицам и трактам. А замерять скорость начали полицейские в викторианской Англии с помощью часов с секундной стрелкой и сделанных вдоль обочины дороги отметок, тот же способ использовали сотрудники ОРУД в СССР ещё в 60-е годы прошлого века. Американские полицейские в 20-е годы прошлого века использовали специальный полицейский спидометр - поравнявшись на мотоцикле с машиной нарушителя, они нажатием кнопки останавливали стрелку спидометра и предъявляли водителю его показания в качестве основания для штрафа.