Москвич 408 есть обычные и есть четырехфарники. В чем отличие, кроме фар?

набрал бы в поиске у видел - Москвич-408 был долгие годы самым экспортируемым советским автомобилем – в 1968 году экспорт составил 55% всего выпуска АЗЛК (начиная с 1965 года экспортные модификации - "Москвич-408Э" - фото1, фото2, фото3, фото4, фото5 - имели, как правило, четырехфарную облицовку радиатора, более мощный двигатель, хромовые оклады рамок дверей и уплотнителей стекол) , причем экспорт шел не только в соцстраны, но и в Западную Европу, преимущественно во Францию, Бельгию, Скандинавские страны, Финляндию. Автомобиль стоил значительно дешевле своих зарубежных аналогов, а комплектация была куда солиднее - в нее входили полный комплект инструмента, декоративные элементы, добавлявшие внешней солидности, и транзисторный приемник "АТ-64" с полутораметровой телескопической антенной. Помимо приема диапазонов ДВ и СВ, приемник обеспечивал еще и регулировку тембра! По европейским меркам, «Москвич» был довольно солидной машиной, покупателей привлекали невысокая цена, стильный внешний вид, высокий уровень качества. Во Франции (и ряде других стран Европы) машину продавали под названием Moskvitch Elite 1360 - фото6, фото7, фото8 - поскольку номера с нулем посередине (вроде 404, 405, 408 и т. д. ) были запатентованы фирмой Peugeot для своих моделей. В Скандинавии «Москвич-408» продавался под брэндом Moskvich Carat.
В 1967 году автомобиль получил новый, несколько более длинный (габаритная длина автомобиля 4120мм до 1972 года (без клыков на бампере) и 4196мм начиная с 1972 года (с клыками) - против прежних 4090мм) кузов модели «412» (так называемый «унифицированный» кузов – для модели «Москвич-412» он был несколько видоизменен для установки нового 1,5-литрового 75-сильного двигателя) . «Унифицированный» кузов (появился с 17 октября 1967 года, начиная с кузова № 199706) допускал установку и того, и другого двигателя. http://yandex.ru/yandsearch?text=РјРѕСЃРєРІРёС‡+408+фото&lr=213&stpar2=/h1/tm13/s2&stpar4=/s2&stpar1=/u1&stpar3=/m1/tc16/nc1

То и то СТАРЬЁ!

До 1969 выпускалась версия с круглыми фарами, после с квадратными.. . версия "четырехфарная"- до и1969г. От последующих моделей практически ничем не отличалась, только практически вся шла на экспорт.