По каким признакам определить что движок именно "стуканул" ?

На кого стуканул? Кто стуканул?))))

когда шатун наружу вышел значит точно !

"Стуканул" - понятие растяжимое.
Это может быть стук и скрежет в подшипниках (вкладышах) шатунов (слабое давление в масл. системе) , стук коленвала при разрушении опорных подшипников, обрыв цепи (ремня) распредвала, поломка рокеров и т. д.
В первых двух случаях авто едет (сильный стек в двигателе) , в случае обрыва и возможного искривения клапанов движок "встанет".
В любом случае в движке будет слышен стук, оч сильный, а последствия крайне неприятные.
В свое время, когда у меня была семерка (ВАЗ) , сломался успокоитель цепи. и цепь прорезала клапанную крышку!
Вони было море.

в масле будут блестки

Движок стучит? У меня такого с МАШИНОЙ ни разу ещё не было. Даже после полёта.
Методы проверки, подружка, стары как мир.

стук слышен соответствующий, другое дело если он "клин поймал"

Когда застучал двигатель - это значит одни из вкладышей какой-то шейки коленчатаго вала провернулись, при холостых оборотах может и не быть посторонних шумов, но стоит только дать газку, грохот будет такой, что посрабатывают сигнализации рядом стоящих машин. Но это когда застучал. Но бывает, что двигатель клинит, он встаёт колом, ни в зад, ни вперёд, В этом случае вкладыши только начали проворачиваться и затянули коленвал до такой степени, что его не провернуть. Но некоторые, на трассе, чтобы доехать до дому умудрялись срывать двигатель в обратную сторону. Чтобы разблокировать его, включали четвёртую передачу и дёргали машину назад.
Кстати, если двигатель заклинил, коленвал ещё можно расточить, а если застучал, скорей всему ему хана, если этот стук был более 20-30 мин.