Опасно ли ездить на авто со шрузом,который слегка хрустит на поворотах?Если да,то чем это черевато?

Я ездила неделю. Пока хруст не превратился в страшенный скрежет)
Работы максимум на час в сервисе.

Можно ,,ну недолго ,,пока шары непокатились)))))))))))))))))))))))

На крайняк развалится и машинка встанет.

я так давно ездил ., он просто выскочил на очередном повороте и я встал посреди дороги ., не затягивай с заменой....

...А если зуб побаливает, вы сколько терпеть можете? И чем это заканчивается? :)))))))))))

У меня у одного знакомого на Мазде 626 очень часто выпадает приводная полуось, он ее поменять не как не может, а чревато тем что вы включаете передачу, хотите поехать, а машинка не хочет

Да уж, комментарии излишни, когда шруз на поворотах хрустит -износ детали. Когда начнёт трещать постоянно-тогда вероятность встать наглухо возрастает. Меняйте детали с обоих сторон. Т. к. изношены они приблизительно одинаково.

максимум при очередном повороте шрус выскочит и вас придется буксировать. Будут включаться передачи и двигатель работать, а движения ноль. и только. Ну затраты на ремонт прибавятся, чем заменить заранее

Ничем не грозит. Кроме того он может провернуться и машина встанет наглухо. А это обычно бывает в самый неподходящий момент. Например на перекрестке, когда ты стоишь первая и загорелся зеленый.
Но если чуть чуть и не долго и на повороте то пока еще поездий немного.

Если слегка, то пока можно, но желательно побыстрее поменять. А черевато тем, что можно встать в один "прекраcный" момент и не вперёд и не назад....

Не опасно. он вырабатывается в том месте когда ездиш прямо, а на поворотах хрустит эта выработка. Но пора подумать о замене.