Доброго вечера АВТОМОВЦЫ! У меня глючит иммобилайзер .а что если его отключить

У нас на Урале практически все мои знакомые автовладельцы отключили этот иммобилайзер. Причины, собственно, 2: плохой пуск зимой (читай-невозможный при низких температурах) и нестабильнгость работы. А служит он для повышения противоугоннй устойчивости, но т. к. он надоедает так, что просто начинает бесить его удаляют (в сервисе).

Отключи ни че страшного )))) если авто уже не новый )))

даваи к нам со своим иммобилайзером. у нас уже жара.)) ) позавчера было -30 сегодня -4.
а вообще его не отключишь просто так. память в мозгах надо стирать.

Вот чес слово напихают в авто всякой иностранщины))) и фигасе чё с ней делать))))

Многие отключают иммобилайзер подсоединят на прямую у меня у знаомого так же было отключил его на Мазде .

— разорвать одну или несколько жизненно важных для работы машины электрических цепей и таким образом воспрепятствовать угону.

Принцип работы иммобилайзера заключается в отказе соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значительных местах – в тех, что отвечают за соединение электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств, например электромагнитных клапанов, возможна блокировка работы неэлектрических систем.

Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.

Также важной особенностью иммобилайзера является то, что при его разрушении или несанкционированном отключении системы автомобиля остаются блокированными.

Все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении некоторого срока, во время которого не производилось каких-либо действий владельцем. Это значительно снижает возможность угона в короткие промежутки времени, когда хозяин автомобиля отошел куда-либо, не поставив машину на охрану.

Иммобилайзер (стандартный) состоит из трех основных частей. Это:

1) Блок управления. Блок управления является центром, из которого поступают сигналы о необходимости активизации всей системы.

2) Электромагнитные реле. С помощью электромагнитных реле осуществляется собственно разрыв последовательности соединения электрических цепей проводки при несанкционированном проникновении в автомобиль.

3) Ключ, который находится у владельца автомобиля. Блок управления распознает только ключ хозяина, и только владелец авто может осуществить его завод.

Таким образом, отличия между различными типами иммобилайзеров состоят в способе взаимодействия этих стандартных элементов системы иммобилайзера, например, в способе связи управляющего блока с электроцепями автомобиля и ключом
а по поводу отключения это в сервис лучше

Он для блокировки двигателя.
Сама отключить не сможешь, электрик нужен.