Я в авто не очень волоку,подскажите что такое лямда-зонд?

Лямбда-зонд устанавливается в потоке отработавших газов двигателя и измеряет уровень содержания кислорода в них. Анализируя осциллограмму напряжения выходного сигнала лямбда-зонда на различных режимах работы двигателя, можно оценить как исправность самого датчика, так и исправность системы управления двигателем в целом.

Признаком неисправности лямбда-зонда является повышенный расход топлива, ухудшение динамики авто-
мобиля, ощутимое понижение мощности двигателя, возможна его неустойчивая работа на холостом ходу или
«качание» оборотов холостого хода. Лямбда-зонд сравнивает содержание кислорода в
выхлопных газах и в окружающем воздухе и представляет результат этого сравнения в форме аналогового сигнала. Применяются двухуровневые зонды, чувствительный элемент которых выполнен из оксида циркония либо из оксида титана.

Датчик концентрации кислорода в отработанных газах. Значение параметра обозначают греческой буквой лямбда. Отсюда название лямбда-зонд. Он следит за тем что на выхлопе и по его показаниям мозги инжектора регулируют подачу топлива.

Анализирует содержание кислорода в выхлопе и передаёт информацию блоку управления который в свою очередь делает вывод о составе смеси (бедная-богатая) и изменяет время открытого состояния топливной форсунки что в свою очередь влияет на этот самый состав.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО СТОИТ ЭТА СВОЛОЧЬ НЕМЕРЯННО ! !

Да даже тот кто и хорошо волокёт, не сразу тебе ответит что это такое!

Это в инжекторе, эта такая фигня, которая отвечает за смешивания воздуха с бензином (помоему)

Это зонд стоящий на выхлопе и анализирующий горючую смесь, сгорающую в цилиндрах - один из основных датчиков обеспечивающих данными электронику управляющую работой двигателя.

Кислородный датчик. Торчит из выхлопного коллектора с проводком.

Количество лямбд зависит от экологичности авто. Евро 2 и з по моему одна лямбда, евро 4 уже две и т. д.
Могу ошибаться, но скажу точно лишь одно, если лямбда одна, и она стоит после катализатора это еще ниче, а вот если есть еще и вторая, то избавиться от них становится практически нереально.

Я столкнулся с такой проблемой на БМВ М3. Хотел прибавить мощности путем избавления от двух катализаторов и 4-х лямбд.. . Удовольствие сулило расставания с 15тыс. грина, так что я эту идею запнул подальше. Удовольствие включало чиповку с заменой катализаторов на пламегасители.. . это кит такой)))