Если пыльник предохраняет от пыли, то почему в машине НЕзакрытыми ездят тормозные колодки?

А им пофиг. Они ж тормозныыыые.

пыльник предохраняет от внешней пыли - а колодки сами пыль производят, и весьма успешно.
К тому, же самое главное для тормозов (вспоминаем физику! ) - куда-то отвести тепло. Ведь в тормозах вся кинетическая энергия машины превращается в тепло - недолго и расплавить нахрен все тормозное устройство. Потому и диски появились вместо барабанов, потому и делают их двойными и вентилируемыми, и даже поток воздуха направляют на них. Колодки тоже должны охлаждаться.

потому, что должен удаляться продукт износа от трения

Смех.
С каких пор женщин стали интересовать железки !

А там при работе как раз и образуется пыль)) Чтобы пара трения не забивалась (колодка-диск)

"Ваша свобода - это наша недоработка. " Ф. Э. Дзержинский. И впрямь, чо эт они НЕзакрытые? Надо на них наручники надеть и в камеру!

потому что в таком случае пыль от выработки тормозных колодок забьёт тормозные механизмы и они перестанут работать. А ещё раньше они испортятся от перегрева, ибо охлаждение будет затруднено.

к пыльнику прикручен весь тормозной механизм задних барабанных тормозов

так они же колесом прикрыты, а в моем случае и колпаком еще) __

А ни к чему така роскошь, пусть закаляюЦа)))

А зачем их закрывать-то, им ни чего не угрожает и остывают быстрее.

Вот уж точно, всегда такие грязые )))
Пойду вообще сниму )

в отличие от шарниров угловых скоростей (на которых стоят пыльники) , тормозные колодки не требуются в защите, агрессивная среда им не страшна....

Пыль для тормозных колодок не оказывает существенный износ, для тормозных колодок требуется больше вентиляции.

Противогаз - это тоже такой пыльник. Почему без противогаза?