зимой 41 немцы не могли завести танки. Шибко холодно было. А наши как заводили?

Сжатым воздухом заводились двигателя не из за того что они плохо заводились, Дело в том, что бы провернуть дизель где степень сжатия за 24, нужно было иметь было аккумулятор в то время с танк. Ато, что немцы незавели танки это история из сказки дедушки АУ, Как легко Советская армия победила ,-у немцев незавелись танки, а у нас завелись и мы их, почемуто, от Москвы гнали четыре года, четыре земы без заведённых танков, эти сказки для иностранцев. Да приостановила зима фашиста, но снегами и грязью где их техника вся засела, а у нас народ вынослевый на лошадях и на горбу всё тащил .

Не забывайте, что немецкие танки до последних дней войны имели бензиновые двигатели, работавшие в основном на синтетическом бензине. Он загустевал при -14°С. Не было у них и специальной зимней смазки, а существующая загустевала при той же т-ре. Мало того, немецкя оружейная смазка также загустевала при сильном морозе, что зимой 1941г. сыграло столь серьезную роль в их поражении под Москвой. В СССР начиная с Т-34 везде ставились дизельные двигатели, в к-рых использовалось т. н. "зимнее топливо",температура загустения к-рого была -50°С. При его отсутствии в солярку в сильные морозы добавлялся керосин из расчета примерно 1л керосина на 20л солярки.

В танковый комплект входила специальная печь. Под танком отрывалась яма, печку под днище, ну и экипаж там же)

Причём бензиновые! А наши дизеля заводили! Там ТНВД простейшее. Грели факелами.

Как обычно- паяльной лампой. Если нет, то просто костерчик под движком.

либо не глушили, либо подогревали факелами

А хрен его знает! Мы машину сейчас не завели - холодно. Пешком пошли.

наши не глушили...

Кривым стартером конечно, человек двадцать на один танк

наши ставили предпусковую немецкую систему обешпехер.