Если на ваз 09 с движком 1300 порвался ГРМ, это 100% и клапана погнет, или не всегда?

не слушай никого, у меня два раза рвался, имей ремень в запасе.

у нас раз пронесло, срезало зубья на ходу шкивом коленвала, ремень встал мухой и все было ок.

машине было лет 20.

проверить 5 сек - выверни свечки, опусти поршни хоть на 5 мм, немного вращая коленвал за болт шкива (нельзя поднимать самый верхний, сунь палочки в свечные, заметь изолентой положение)
и прокрути распредвал от руки за шкив, с не гнутыми клапанами свободно провернется. С гнутыми встанет мертво.

Повезло- кидай ремень, новый ролик и вперед-выставлять метки, но все крути только от руки-не вздумай стартером

Для ВАЗ 2108-09 с объемом 1300 выпускались ремонтные поршни с выточками. Таким образом вылечивали эту болезнь - загибание клапанов при обрыве ремня. На моторе 1500 этой проблемы уже не было. На 1600 тоже не гнет. А на 16-клапанных моторах на 1500 гнет, на 1600 не гнет. Если у вас машина старая, и покупалась с рук, то есть надежда, что прежний владелец когда-то давно перебирал мотор и поставил ремонтные поршни. Так что, может быть, вам и повезет...

На 1,3 гнет, на 1,5 не гнет, у знакомого две, только разные, на одной уже делал ремонт и не раз, влетало в копеечку, на 1,5 порвало ремень и ничего не было, просто не поехала!

однозначно попал)))

с большей вероятностью да, но чудеса случаются, может пронесёт

Зависит от поршней, но скорей всего да. Замерить компрессию надо.

К сожалению.

09 экспортная не гнет. неэкспортная гнет.

...дело шляпа!! ! клапана гнёт сто пудово!

Точно погнёт. Надо снимать головку цилиндра и произвести замену всех клапанов.

Не всегда, съездий на сервис там все скажут. На 16-ти клапаном точно загнет
ЗЫ за ремнем надо следить