купила новый аккумулятор ,надеялась в морозы не будет проблем..

мороз под 30 это практически потолок для среднего акб... тем более представьте.. трудный старт утром, затем хронический недозаряд езда то по пробкам ( т е на небольших оборотах) с включенными ( утро вечер-свет фар, ) отопитель на полную чтоб тепленько было, дворники в снегопад ит д... вот и приводит все это к разряду.. а батарея обычно ни при чем.. гарантированно в мороз без проблем только лучшие из лучших, и то не всегда работают- варта ( не бюджетная) фиамм бош (европейский) с повышенным стартовым током!

Новый не значит хорошо заряженный !
Запуск в мороз, частые короткие поездки особенно в мороз дают постепенную разрядку аккумулятора. Вот он и сдох.

я, когда большие морозы, аккумулятор уношу домой. заводилась без проблем.

Рита. сначала проверь идёт ли зарядка АКБ, вспомни - ты всё выключаешь выходя из машины? радио, фары и т. д. не может нормальный АКБ сесть даже при -30. если всё в порядке то меняй по гаратии. при покупке смотри на дату выпуска.

Любой аккм при - 30, день два и усё в ноль.. . Домой унасить надо было....

Не обязательно виноват аккумулятор. Может не идти зарядка (реле регулятор) или аккумулятор купили с летней плотностью (1,23-1,25), или просто замерзает аккумулятор.

А ёмкость то какая у вашего акум-ра? И если недельку машина стояла при -30, то ЛЮБОЙ акум. разрядится в ноль.

снимай (-)клемму после того как поставила машину, а лучше поставь массу и
отлючай её и ни каких проблем не будет до встречи на дорогах России

сосед мучил девятку я его на завод в фирм маг возил и на след день опять незавёлся а дело было в масле . как только поменял с пол тыка завелась потом хоть и похолодало ещё больше

Подзарядить однозначно.

конечно менять

Лучше обменять, но это хлопотно! Назначат экспертизу, пройдёт время немалое и могут ещё сказать что это ваше авто виновато!

mzt ludse obmeniat