А ваша машина затонирована? :)

Сочувствую. Пулькой еще ничего, мне как-то кирпичом заехали....

Моя настолько затонирована, что ее вообще не видно.

тонирована, 5-ка

а прозрачная справляется с этим не хуже. Называется бронировочная плёнка. Вопросы есть?

обязательно тонирована. а то что ночью плохо видно-это пи-з-дёш. со временем привыкаеш.

затонировано на 95% кроме лобовика....

по кругу, в том числе и лобовуха - заводская аудюшная "зелень"...ну минимальнейшая такая ...взади пленка..

вот нечего таким как я прадавть пневматику направо налево

Нет нетонировала ,,,и нехочу тонировать мне и так удобно !!!

Вам просто неповезло.... сочувствую !!Удачи!!

затюнингована и рация помехует....

да затонирована

нда, какая-то нездоровая тенденция пошла, мне на днях коллеге тоже в машину постреляли какие-то кретины

Мое авто некапельки не тонированно, фсе хочу и хочу затонировать, а руки не доходят)

была затонирована, только у нас на это дело ГАИ-шники обижаться стали...

В тонированной машине можно в носу поковырять не стисняясь. Да, затанированна.

ни одно свое авто не тонировала
на последнем подозреваю что есть легкая заводская тонировка.. . ибо стекла не совсем зеркально-прозрачные
а как бы дымчатые немного ))

тонировка сейчас не модна!

нет
а нах надо тонировать?

Затонировано и меня это радует!! ! Но хотя

Плюсы:

1. Защищает от нагрева солнечными лучами.

2. Снижается напряженность глаз в светлое время суток.

3. Дает чувство «защищенности» внутреннего пространства автомобиля от глаз окружающих.

4. Тонировка скрывает от глаз грабителей ценные вещи, оставленные в салоне, и установленную аудио- видеоаппаратуру.

5. Внешний вид автомобиля становится более солидным и красивым.

6. Повышается эффективность работы кондиционера: в сильную жару его не нужно включать на полную мощность, что позволяет, в том числе, сэкономить на расходе топлива.

7. Тонировочная пленка защитит от осколков в случае аварии.

Минусы:

1. В тонированной машине сложнее ориентироваться на дороге в темное время суток, особенно в неосвещенных дворах и при езде задним ходом.

2. Тонированную машину значительно чаще останавливают сотрудники ГИБДД, т. к. она, по их мнению, вызывает подозрение. Факт.

3. Тонированную машину нельзя поставить и снять с учета в ГИБДД, а также зарегистрировать смену агрегатов, так как сверку номеров не пройдешь.

4. На тонированной машине нельзя пройти техосмотр «официально» , а «неофициально» становится труднее с каждым годом, многие инспекторы предпочитают не рисковать и заставляют снимать тонировку прямо на ТО.

5. В Финляндию, куда все питерцы часто ездят за покупками, с тонированными передними стеклами просто не пускают, а в некоторых Российских регионах – на тонированной машине мимо инспектора ДПС не проедешь.

6. Периодические «акции» ГИБДД – когда автовладельцев заставляют на месте после проверки прибором снимать тонировку с передних стекол автомобиля

7. Тонированный авто перекрывает обзор сзади идущего автомобиля, что создает другим участникам движения неудобство, ограничение обзора при совершении многих маневров

Как видим из вышеперечисленного: плюсы - это наше удобство и комфорт, а минусы - различные ограничения со стороны государства.

Но нужно помнить, что требования закона направлены на обеспечение нашей же безопасности, в первую очередь. И не случайно тонировка передних стекол запрещена в большинстве стран, а в некоторых запрещена тонировка даже задних стекол автомобиля.

p.s. выбор за вами...