Замена нейтрализатора в автомобиле-гарантийный случай?

по гарантии вам заменят деталь, только если признан и очевиден дефект материала (трещины, непровар фланца, крепления датчика и подобное) или сборки-установки (дефект крепежа и как следствие-разгерметизация, прогорание прокладок и подобное) .

Внутренности же нейтрализатора просто так не спекаются и не разрушаются, тому причиной продолжительная езда с неисправностью систем управления питанием-зажиганием, нештатной их работой, об оных, кстат, предупреждает горящий чек (индикатор неисправности двигателя) на приборной панели, злоупотребившие его предупреждением люди действительно попадают на замену катализатора, рано или поздно.

По практике скажу, что катализатор очень трудно сжечь, я лично проезжал около 500 км на откровенно повисших форсунках, с постоянно горящим чеком, автоматически устанавливаемым режимом ограничения мощности, разогретом до красна катоколлекторе, не заметить такое просто не реально, стоял треск металла, машина страшно тупила, запах горелого и т. д.

При всем при этом катализатор не вышел из строя ( это действительно деталь с огромным запасом прочности от дурака) , после ремонта системы питания авто эксплуатировалось на нем более 50 тыс км

К сожелению нет, плохое топливо-приводит к выходу из строя катализатора, а это вина только водителя!!!

Нет, это приравнивается к расходным материалам

Нет, не гарантиийный. Срок службы нейтрализатора зависит от собственника автомобиля (т. е. в основном от топлива и масла, которое собственник использует) . Аналогию можно провести с резиной, как и по каким дорогам будешь ездить - столько резина и прослужит.