Ваз 21150. Попытка пуска двигателя - в ответ молчание! Прибор. панель горит, аккум в норме. Стою на трассе!

1. Предохранители смотрим и релющечки в коробке (штоб отом не троить)

2. Прверяем сами провода
Начать лучше с проводочков идущх ко втягивающему реле и стратеру.
На трассе они иногда соскакивают или водой их мож "обдать"

Реле то "счелкает" ???

Доставай галстук тормози попутку

Сбито зажигание или не работает датчик Хола. Либо коммутатору конец. Начинать проверять с последнего.

(Если 100% уверен, что аккумулятор в норме)

если ваще тишина - еще раз проверь аккумулятор (, заряд, крепленые клеммы - массу, плюс)

нет шелчка включения втягивающего реле - проверь замок зажигания, для начала вставленным ключем в положении стартера немного пошатай, только не сломай его - подгорела контактная группа в замке зажигания

если есть шельчок, (опять же ты уверен в аккумуляторе) - подгорели контактные пары (пятачки) во втягивающем реле - разобрать реле, почистить пятаки

если все это в норме - клин стартера. Не знаю как на этой модели, на старых - подшипники медно-графитовые (не качения а трения) , служат недолго - только замена

способ завести - если с пассажиром - толкни, если один, подними домкратом переднее колесо, ставь на скорость (вторую, третью, висящее колесо обмотай тросом (лучше когда он матерчатый) и дергай трос - колесо провернется - примерно как заводят тракорные пускачи

Стартер, либо замок зажигания, попробуй с толкача завестись.

если совсем тишина, то может просто стартер умер? ! попробуйте толкнуть ...

Инжектор? Нет искры - модулятор полетел, датчик коленвала глючит (может проводок отошел) , бензонасос (питание не подается см. предохранитель) , ГРМ - либо порвался, либо зубья срезало

почисти клемы