на ваз 2114 быстро нагревается двигатель(за 5 минут свыше 90 градусов) и постоянно почти включённый вентилятор.

то что двигатель нагревается быстро, это хорошо-термостат держит,
а почему включается вентилятор вопрос другой,
1-включается из за высокой температуры-тогда надо искать причину почему двигатель набирает выскую температуру
2-включается при недостаточно высокой температуре -тут скорее всего виноват датчик вкл вентилятора который стоит на бачке радиатора.

или термостат или тосол плохого качества не нужной концентрации когда перегреется потрогай низ радиатора если холодный нет большого круга потом потрогай термостат низ и верх должен быть одной температуры разница незначительная но она есть потом иди по большому патрубку на радиатор если в тосоле вода может прихватить морозом накинь щто не будь на капот и радиатор до земли можно старое одеяло пусть постоит отогреется потом сливай и заливай хороший тосолесли все это не помогает остается прокладка головки посмотри не идут ли бульбы в в бачок первый признак газы идут в систему

Термостат наверно сломался.

в систему охлаждения двигателя надо бы хоть иногда соответствующую жидкость заливать.... и соответствующего качества.

начни с простого посмотри антифриз бачке обычно от накипи остается след и кажется что он там есть, крышку открывай на не прогретом двигателе иначе ожег обеспечен, потом если с уровнем нормально смотри датчик нагрева или шланги/ может один пережатт ну и конечно же смотри термостат может порог открытия слишком мал!

мало ОЖ в системе термостат не трогай проверь герметичность системы если термостат не работал вентилятор не включался бы или двс долго нагревалось

Меняй термостат.

,,, и проверь термостат, может ещё воздух в системе.

посмотри антифриз или тосол, скорее всего у тебя его там нет

крыльчатка на помпе

стопроцентно термостат!! ! по ходу заклинило в закрытом положении т. е. по маломму кругу только

Термостат уровень охл. жидкости или воздух

На 14 электронный вентелятор, иногда бывает что его просто замыкает и он работает постоянно, бывает это даже при рабочем датчике, такчто его можно нетрогать а просто проверить проводку !