Стоит ли прогревать авто, если на улице плюс 30?)) Доброй ночи, АВТОМОТА)))

Как положено, ещё и колесо деловито обстучать)))))))))

да) я всегда грею) у меня нет указателя температуры ) просто когда холодная горит (синия штучка )мол грей))

в такую жару совсем не нужно, пол минутки потарахтеть чтоб масло разогнать в моторе.. и в путь ))

Лучше не трогаться с места до прогрева двигателя до 60-70. Законы физики, касающиеся трения и износа, одинаковы для карбюраторных и инжекторных двигателей. Другое дело, что карбюраторный тянуть до прогрева не будет, а инжекторный компенсирует недостаток температуры избытком топлива, но ценой ускоренного износа.

да, просто времени на прогрев меньше чем зимой

нормальным считается прогрев до 50гр.

Конечно двигатель прогревать нужно не смотря на температуру на улице двигатель та холодный рабочая температура 70,90градусов хотябы 5-10минут инжектор.

его лучше охладить... каким нибудь способом...

стоит, всегда, долго или быстро, вопрос температуры на улице, но масло, должно достичь всех дырочек в рабочем состоянии. Зимой до 15-30 мин, летом и минуты хватает мож больше..., слышно по звуку и оборотам мотора....

Cовсем немного, чтобы масло хорошо разбрызгалось

стоит. температура работы двигателя гораздо выше и прогрев плавно подготавливает мотор.

Если инжектор-завёл и поехал. Если карбюратор, то хотя бы до 40 гр. прогреть надо

это вечный вопрос прогревать или не прогревать до сих про 2 мнения и никто не может внятно обьяснить даже инженеры автопрома. Мне ближе трактовка - после запуска двигателя незамедлительно начните движение, в таком темпе происходит наиболее полезная смазка двигателя т. к. он сразу получает нагрузку.

двигатель должен разогреться в любом случае и не до 30 градусов. а больше.

Рабочая температура двигателя около 90 градусов.
Прогревать двигатель стоит например на импортных машинах (таета '98 года) двигатель прогревается автоматически после заведения.. .
Холодный двигатель работает не ровно и не стабильно и потребляет больше топлива...