Кто предпочитает ТАЗам иномарки и почему?

Отсутствие минимального комфорта в салоне и эргономического и акустического, что приводит к высокой усталости да и просто неприятно, до ужаса морально устаревшие и уродливые как дизайнерские, так и технические решения, полностью по всему автомобилю. Заострять внимание практически на каждой детали выйдет далеко за рамки поста здесь. Отвратительно качество изготовления деталей, ужасная кузовщина, отвратительно раздолбайский подход к сборке на заводе. в итоге и так не блестящие машины собраны из деталей нижайшего качества, да ещё и как попало. Элементарно для примера - для ВАЗ классики немецкая фирма ATE (специализирующаяся на тормозных системах) выпускает полный комплект тормозного оборудования, цилиндры, диски, барабаны, колодки. После установки на 2101 ПОЛНОГО комплекта от ATE даже без ВУ тормоза стали как нормальной иномарке! И это при учёте, что никакой отсебятины в деталях нет, всё изготовлено в точности, как ВАЗовский оригинал, только качественно и из хороших материалов. Про "недоделки" с завода могу рассказывать очень долго, насмотрелся по роду работы. Отваливающаяся краска и вечно гниющая проводка, вываливающиеся разъёмы и болтающиеся шланги и провода под капотом - это норма. Про убогость родной тормозной системы даже говорить не приходится, никакие тесты на безопасность ей не светят, даже на 2, только кол с минусом. Кстати касательно безопасности это вообще отдельный вопрос. ВАЗы реально очень опасны и для пешеходов и для водителей, кто хочет поинтересоваться подробнее - литература, тесты и ролики в интернете. Ужасная аэродинамика и экологические показатели двигателей. И всё бы ничего, если бы мы говорили про автомобиль за 100 - 150 тысяч рублей. Но благодаря нашей таможне и программе поддержки нашего автопрома цены не только на них, но и на номальные иномарки взвинчены до небес. Выше чем у нас ввозные пошлины лишь в китае, кстати по причине такого-же убогого состояния их автомобилей. Логика правительств одинакова. Для любопытсвующих - поищите в инете стоимость машин в автосалонах Европы и сравните с нашими стоимостями. Будете сильно удивлены, тем более учитывая, что наши хорошие зарплаты в 500-700 Евро для них - нищенское существование, а цены почти такие-же. И самое обидное в этом то, что ВАЗовцы не немогут делать нормальные машины. Они могут их делать, видимо нет желания и стимула, что понятно, при такой поддержке правительства. ИМХО единственное, чем реально можно впомочь ВАЗу и остальной компании - прекратить их финансирование из денег налогоплательщиков и понизить ввозные пошлины до нормального уровня. Угроза РЕАЛЬНОГО раззорения должна сделать своё дело и заставит выпускать конкурентноспособный товар за нормальные деньги, а иначе и не жалко этот полуживой труп фиата.

хлам конечно это да.. . но уж очень достают расценки на него, была бы адекватная цена - почему бы не поездить и на хламе. Но если есть выбор например взять калину или нексию.. . естественно я предпочту второе, и главным образом изза цены.

хочется ездить на авто а не что-бы авто на тебе ездило, ну и опасно очень.

Я, но денег только на таз, максимум на небольшое корытичко