С каким автомобилем надо постоянно тра ...ться в процессе его эксплуатации - кроме Российских полуфабрикатов ? :

тут не определишь по марке.. . тут хозяин важнее. Я и газ 69 видел в суперском состоянии без передлок со всем родным, а еще видел просто в говно уезженый мерседес.. .

Любой аппарат можно уездить так что лучше тупо вокруг сервиса кататься.

У меня был ситроен ) конечно хлапот меньше чем с ваз и качества другое ) но дорогу к дилеру знал как свои пять пальцев

Слышала и читала по Ланосы

с любым после 120-150 т. км. ну разных поделок в расчет брать не стоит, а все бренды к этому сроку начинают требовать вниманич, и уж к 230 пристального.. . -а у меня оди чувак на автамате наездил.. . ну мож и наездил, а у меня бывший шев сдал в зад беху, трехлетнюю и сказал, что это автодойка а не машина, Круз полегче ездит

а с чего ты взял что я трачусь на "Российский полуфабрикат"?за три года 700руб на запчасти.

wse krome japonok i nemzew !

Любая старая тачка, старая - это свыше 7-10 лет.

мой родственник, автослесарь, любит говорить, что форд был бы самой плохой машиной, если б не было опелей. у него стаж 17-20лет

Все, кроме японских авто.

скорей всего итальянки 90х годов

Тратиться нужно на все машины!

БМВ просто убитыми продают, а когда хотят потом сделать всё под ноль, по гусарски, то ой как дорого, ой какая ходовая слабая. Хотя признаца, бумер не самый надёжный авто. Но передка на сотню хватает при нормальной езде.

с большинством иномарок старше 15-20 лет, китайцами и украинскими машинами =)