Простите,навеяло.А как "работает" солидол или литол?+++Другими словами какой принцип смазывания пластичными смазками?

Туд намедни смазывали Вульву с 52-го региона, многа смазки скажу я те в её входит))))) Ничё так, как па маслу жыну маю упёрла Вульва))))

я думаю принцип разделения на слои у которых минемальный коофициент трения

сначала он удаляет прыщи, потом принимаеццца за язвы... а потом сразу его надо менять на чистый... салфеточками влажными....))))))))))))

хз.. . наверно тот же, что и у презерватива со смазкой...))

Пластичная смазка закладывается в закрытые пары трения (подшипники, втулки-палцы, втулки-шкворня и т. п. ) и посему не имеет возможности "сбежать" из узла трения. За счет своей консистенции она и держится на поверхостях трения. Кроме того наличествующие в смазке соединения серы (в обязательном порядке) добавляют ей "липкости" к деталям. Кроме того в свободном от работы объеме смазка держит продукты износа, каковые при замене смазки, напримнр шприцеванием узла, успешно удаляются.

Ну ты мощный двинул вопрос) даже не знаю че ответить)

как узнаишь саапщи мну тоже интересна)))

Принцип простой, кашу маслом не испортиш.

Тавоты, консистентные смазки, а теперь пластинчатые. Многое зависит от типа детали, агрегата, узла и его температурных режимах работы. Соответственно есть "светофор" на смазке- указатель. Используя пластинчатую смазку можно уменьшить период смазывания. Применяется для смазывания подшипников качения и шарниров в отсутствие циркуляции. Например, ступицы колес, карданные шарниры, рессоры, водяные насосы и т. д