Хочу спросить, а зачем в авто коробка?))

Чтоб все было прибрано))))

Ну не надо так буквально ))

а зачем человеку разум?

А так это смотря какая !

В каком месте уточни))))))))))

Ииииии, а как передачи на ТВ переключать!?)))

О других - пока воздержусь. Расскажу о КП.
Скорость вращения вала двигателя зависит от глубины нажатия акселератора - педали "газа". Нажмешь "до полика" - двигатель заревет, обороты будут бешеные, мощность на валу максимальная, но при этом расход топлива тоже зверский.
На ровной дороге достаточно небольшой мощности, чтобы поддерживать большую скорость. Но для большой скорости требуются большие обороты. Как сделать, чтоб вал двигателя крутился медленно, расходуя мало топлива и выдавая малую мощность, а колеса при этом крутились быстро?
Вот тут как раз коробка передач и необходима. Крутящий момент с вала передается на колеса не на прямую, а посредством шестеренок.
Как хитро они там переплетаются!
И дифференциалы, и шевронные пары, и конические передачи, и червячные механизмы.. .
А все для того, чтоб когда надо - повысить обороты на колесе, а когда не надо - наоборот, понизить.
Например, на крутом подъеме, когда мощность двигателя требуется большая, естественно, обороты большие, зато понижающее сочетание блоков шестеренок выдает на колеса малые обороты, тем самым замедляя скорость машины. Чтоб мощности двигателя хватило для подъёма.
А уж какую передачу когда включать - зависит от двигателя.
На крутую горку "Запорожец" заезжает "задком", т. к. задняя передача у него создает большее передаточное отношение, чем первая.

что нибудь туда положить

эта каробка называется БАГАЖНИК..

КОРОБКА нада, лишней не будет))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

для красоты

Зачем коробка? Чтобы туда что ни будь складывать :)))))))

Без нее не уедешь)

инструмент хранить, как вариант)

А там еще и штаны есть)))))

Если коробка передач, то она необходима для передачи вращательного движения двигателя на колеса вашего автомобиля, так как на разных этапах движения двигатель вращается с одинаковыми оборотами а колеса сначала медленно - когда машина начинает ехать (первая передача) и быстро, когда двигатель и колеса вращаются с одинаковой скоростью (пятая или шестая передачи).

Чтобы там лежали куча шестерёнок и когда их перемешиваешь машина быстрее едит!

для изменения передаточного отношения на колеса