Прочие авто-темы
Вопрос для тех, у кого в РФ нет автобанов: Чем автобан отличается от автомагистрали? Всем пока
Автобан это немецкое название автомагистрали.
(Autobahnen), высокоскоростные автомобильные магистрали, считавшиеся одним из выдающихся достижений Третьего рейха. Их строительство началось еще до прихода нацистов к власти (первая магистраль Кельн-Бонн была открыта в 1932) в соответствии с разработанной в период Веймарской республики (в 1928) программой общественных работ. Хотя вначале нацисты бойкотировали эту программу, но придя к власти и назначив мюнхенского инженера Фрица Тодта Главным инспектором германских дорог, они потребовали кредиты уже на собственную программу строительства Автобанов.
К началу 1-й мировой войны германская дорожная сеть находилась в ведении Генштаба и рассматривалась исключительно в военных интересах - для переброски и развертывания войск. В ходе подготовки ко 2-й мировой войне Автобаны предназначались для обеспечения быстрой доставки воинских подразделений и грузов в районы ведения боевых действий. Этим объяснялось их конструктивное отличие от прочих дорожных сетей Германии: 4 семиметровых полосы в каждом направлении, обеспечивавшие перемещение моторизованных частей со скоростью не менее 50 км в час.
В 30-х гг. немецкая программа строительства Автобанов не имела себе равных в Европе. Свыше 30000 рабочих были привлечены к решению этой задачи; к началу 2-й мировой войны их число удвоилось. Предусматривалось построить 10000 км дорог, и хотя к началу войны была готова лишь четверть намеченного, тем не менее Германия получила значительную современную дорожную сеть задолго до своих европейских противников. Гитлер лично участвовал в церемониях открытия многих магистралей, которые превращались нацистской пропагандой в национальные праздники.
К началу 1-й мировой войны германская дорожная сеть находилась в ведении Генштаба и рассматривалась исключительно в военных интересах - для переброски и развертывания войск. В ходе подготовки ко 2-й мировой войне Автобаны предназначались для обеспечения быстрой доставки воинских подразделений и грузов в районы ведения боевых действий. Этим объяснялось их конструктивное отличие от прочих дорожных сетей Германии: 4 семиметровых полосы в каждом направлении, обеспечивавшие перемещение моторизованных частей со скоростью не менее 50 км в час.
В 30-х гг. немецкая программа строительства Автобанов не имела себе равных в Европе. Свыше 30000 рабочих были привлечены к решению этой задачи; к началу 2-й мировой войны их число удвоилось. Предусматривалось построить 10000 км дорог, и хотя к началу войны была готова лишь четверть намеченного, тем не менее Германия получила значительную современную дорожную сеть задолго до своих европейских противников. Гитлер лично участвовал в церемониях открытия многих магистралей, которые превращались нацистской пропагандой в национальные праздники.
в ПДД автомагистраль есть, автобана нет... (
На автобан заедешь, повернуть обратно сможешь только через пару сотен км.
на автобане нет ограничения в скорости, кстати у нас в Баку строится автобан
Честно говоря у нас ни того ни другого довольствуемся тем что есть это просёлочные дороги по европейским меркам и то с большим натягивать потому извените таких слов пока не знаем
Канатбек Калдаралиев
http://enci.ru/Приморское_кольцо
Похожие вопросы
- Вопрос автомобилистам, которые живут на юге РФ и Украине. Вот скажите честно, вы бы хотели норррмальную Русскую зиму?
- Пункт 16.1 запрещает движение велосипедистов по автомагистралям. Как передвигаться между городами на велосипеде?
- сколько автобанов в германии?
- Сколько в России автобанов?
- Почему в России строят так мало скоростных автобанов*, как в Европе?
- когда в России начнут строить автобаны и снимать ограничения скорости???
- на какой скорости лучше ехать (по автобану), чтоб был экономичней расход бензина?
- Какая скорость за городом для Вас оптимальная?? по автобану меньше 140 не езжу, понимаю, дороги, но всё же??
- Мяу извиняюсь... что такое АВТОБАН?:)
- А правда что в Германии на автобанах нет ограничения скорости?