Вопрос для тех кто действительно знает!!! Доработка движка... внутри...

Если у тебя двигатель 3-й (поршня на 76), расточи блок под поршня на 79 ( жигулёвские 5-е поршня, можно и 11-е) . Облегчи маховик, поменяй распредвал (с другими фазами) . Так можешь накинуть лошадей 10-15 .Попробуй уменьшить камеру сгорания, но осторожно степень сжатия не должна превышать 9.5 кг (иначе постоянно будет мучить детонация) и бензин только 95 не ниже. Можно поставить два крбюратора (довольно эфективно) но слишком большой расход топлива .

Привет. Читал в случайном номере "За рулём" как мужик всё это сделал. Номер старый. Если только в архиве покопаться на сайте журнала.

Один знакомый просил недели 3 назад в интернете посмотреть для 21053 тоже по этой теме, вот ссылка в источнике, однако он пока не занялся т. к. в отпуск не ходил. Посмотри может что-то пригодится.

прости за хрень, которую напишу, но может все таки проще купить машину с мотором уже на 50 лошадей больше, и не морочиться?

Муж говорит, что хватит тысяч на 100-150 тысяч в зависимости от ухода за автомобилем (масло, фильтра, присадки) , если карбюратор. Но если инжектор, можно поставить турбину, цена плюс-минус 30 штук, добавятся 35-45 лошадок, но ресурс упадет до 100 тысяч.
Но сама не в курсе. Я поздороваться)) )

Отличного вечера, Андрюша!!!

20-30 лошадей без турбокомпрессора будет тяжеловато с атмосферника выжать....

Можешь расточить под волговскую поршневую. даю ссылку http://tuningplus.narod.ru/files/tuningengine/engine_fors.htm

дело не имел, но думаю можно доработать кое какие узлы. Коллектора отполировать, коленвал отбалансировать, поршня подобрать по весу.

так блок расточи на последний ремонт

во первых отшлифуй внутри колектора после литья там окалина и рытвины прибавится 10-15 сил если карбюратор перебери замени жиклёры в коробку не советую лесть

Пробовали. Моторесурс уменьшается. Лучше сделать правильные регулировки.