Некто похвастался, что умеет ездить на самокате, "костотрясе", "пауке" и велосипеде. О каких средствах передвижения

Это всего навсего одно средство передвижения — обыкновенный велосипед, который в разные времена был устроен по-разному и всякий раз по-иному назывался.
Дрейз придумал в 1817 г. свою модель двухколесной тележки. Его машина было деревянная, имела два равных по высоте колеса и седло между ними, но цепной передачи еще не было, и передвигались на ней, отталкиваясь ногами от земли. Видимо, поэтому и назвали новую машину велосипедом — ведь в переводе «велосипед» означает «быстрая нога»
Передвигаться на нем было неудобно. Седока трясло.
В 1839—1840 Киркпатрик Макмиллан усовершенствовал изобретение Дреза, добавив педали . И «костотряс» уступил место «пауку» . Так называлась машина по множеству спиц в колесе. Педали толкали заднее колесо, с которым они были соединены металлическими стержнями посредством шатунов. Переднее колесо поворачивалось рулём, велосипедист сидел между передним и задним колесом.
Почти 20 лет просуществовал этот «паук» , пока ему на смену не пришла, наконец, машина, которая своим устройством и внешним видом напоминала уже современный велосипед.
В 1862 году Пьер Лалман придумал оснастить его педалями - на переднем колесе. Лалман ничего не знал о велосипеде Макмиллана, и на его машине педали нужно было крутить, а не толкать. В 1863 Лалман перебрался в Париж, где смастерил первый велосипед, напоминающий те, что нами любимы.
Самокат — приспособление для передвижения.
Представляет из себя площадку для одной ноги, покоящуюся на двух колёсах. Спереди расположена ручка для ездока. При езде водитель отталкивается одной ногой от земли, удерживая вторую на площадке и держась за ручку.

изделие Артамонова

обыкновенные велосипеды только разных конструкций, велосипеды в разные времена были устроены по-разному и всякий раз по-иному назывались.