По поводу бреда ,что при +8 надо зимнию резину обувать? В столице нашей родины -2 ,и никак не подскользнёшься....

Когда ездил на российских переднеприводных - тоже никогда не переобувался и чувствовал себя достаточно комфортно, если, конечно, не выбирался за город. Там приходилось быть поаккуратнее, Сибирь всё-таки.
Теперь у меня машинка потяжелее, да и маршруты стали посложнее. Поэтому на зиму надеваю шипованную резину. А насчет +8...)) Ну надо же шинникам хоть как-то бороться за повышение объемов продаж! )) Скоро скажут, что летом - летняя резина, осенью - липучка, зимой - шипы. . И кто-то обязательно на это поведётся.
А насчет элластичности. . Ну покупает же народ зимнее японское дерьмо типа Бриджстоун, Тойо, Йокогамы и прочего. . хотя резина их очень жесткая и не соответствует русскому зимнему климату. И кактаются, хотя она и при +10 как камень.

в чем бред усмотрели? летняя резина- теряет эластичность при 4 градусах.. другое дело всесезонка. . вот у вас какая резина стоит? умники млин. . тока успевай ремонтироваться после вас..

Совершенно согласен, помница было всеволиш 3 снегопада ито ночю.
У нас зимой лутше сцепление чем летом, поскольку пыли нет.

Смысл в зимней резине не в том, что не подскользнешься, а в том что зимняя резина при низких температурах не становится сверх жесткой.
Она мягкая, поэтому в мороз сохраняет "резиновые" свойства.

Зато же влажно!

Это не значит, что её надо обувать при такой температуре, а что можно обувать и она гореть не будет.

Согласен с Романом Аникиным, но хотел бы добавить, что если зима не снежная, то лучше без шипов.