ну ка, великие русские умные головы, изобретите щас передний привод на мотоцикл обычной компоновки и напишите как

Ну, первая мысль, сделать обычную цепную передачу на переднее колесо, а поворотным сделать заднее, через какие-нибудь тяги. Но это не подходит под обычную компоновку, да?

UPD:
А обязательно должен быть ДВС?

Щас, делать мне больше нехрен.... а напишите "как" денег стоит, и вобще молодой человек, пока вас мама не научит слова здрасьте и пажалста выговаривать-не надо тут буквами срать....

дак всё уже давно изобрели
ещё до войны

поставить кардан

Задний привод толкает перед собой, передний за собой. Задний привод при езде прижимает поредние колела к дороге, если сделать привод на передок, то мотоцикл станет не упровляемым.

Элементарно. Разверни сидение в обратную сторону, переверни редуктор привода колеса. Подсоединить руль - мелочи (и ни чего страшного, что рулевое колесо будет заднее).

да думаю можно это сделать, главное подумать и сообразить редуктор или шарнир который будет стоять в верхней части вилки, передавать крутящий момент не мешая управлению
только зачем это?? ?
че это он несет, задний привод приподнимает от дороги передние колеса при езде

сделать несложно. на двигателе генетратор, а на переднем колесе компактный электромотор. и ни с какими цепями и карданами заморачиваться не придётся

KTM уж давно делает полноприводные мотики, через карданную передачу, от коробы до руля, там раздатка и дальше карданом на колесо

можно (кардан) но зачем изобретать заново "мотоцикл", купить квадр и кататься!

Бабла хошь по-рыхлому срубить за полноприводный мотик?

Как вариант гибкая передача (типа тросик спидометра) от КПП через рулевую вилку на гипоид в колесе.