почему газовое балонное оборудование непопулярно?

Гос органы по умолчанию динамят развитие газового топлива для авто.
А у нефтяных олигархов цель-сделать пропан-бутан стоимостью в бензин. (соляру в своё время в 10 раз задрали)
так что езда на газу интересует только самих пользователей. Для гайцов регистрация ГБО на авто как красная тряпка.
На экологию гос. органам ...с высокой вышки, не смотря на всякие там нормы евро 3-5-10, на заправках бензин всё равно класса монголия-1
А если ещё авто приличное, то соседи стыдить начинают, типа что, денег на бензин не хватает.
В общем никому это не интересно, вот и весь сказ. Сам на газу езжу шестой год на второй машине. Сейчас ГБО впрысковое-намно голучше.
Да что там говорит - нет в россиийском автопроме коробки-автомата, и всё тут. Чай не баре, и ручку подёргаете.

да ладно, у меня уже 8-й год, и я доволен

убить нахрен можэт...

боязно чёта ))) Заправок не так много встречается, а сейчас у нас ещё и перебои с газом около месяца

про взрывоопасно - это происки конкурентов.... бензин намного опаснее.. .
просто с установкой газового оборудование уменьшается надежность авто и появляется дополнительный гемор.. .
сам отъездил на газу 4 года... .
насчет безопасности.... система абсолютно герметична и в случае утечки намного легче обнаружить, чем с тем же бензом... .
теперь к сказке о баллоне.... баллон проверяется на давлении 50 МПа, а рабочее давление при полном баке в жару не превышает 9 Мпа.... т. е. при том же ДТП, если удар будет в баллон, то при деформации в 5 раз баллон выдержит и газ не даст утечки.. .

теперь к гемору) за газовым оборудованием необходимо следить, т. е. менять газовый фильтр, запускать и греть авто на бензине и не забывать на ночь переключаться на бенз.... также малое количество АГЗС доставляет некое неудобство.... да и качество газа нынче паршивое.. .

теперь об очевидных плюсах:
-стоимость, в 2 раза дешевле
-запас хода, увеличчивается практически в 2 раза
-на оборудовании последних поколений ресурс двигателя и мощность не теряются... .

ПыСы: на карбе мучительно переводиться с газа на бенз и обратно.... это целая эпопея.. .
сам я нынче не на газу, т. к. просто не хочу.... даже причины не знаю... просто не хочу и все)) )

к картинке выше.... боитесь заправлять метаном, ставьте бутан-пропан)) ) давление в разы ниже... .
если вовремя проходить опрессовку баллонов и ТО оборудования, никогда и ничто не взорвется) это уже человеческая халатность, а не ГБО....

может потому что взрывоопасно ил от того, что газовые запраки не часто встречаются

Из плюсов ГБО, наверное только цена.. .
А вот минусов : больше износ ресурса двигателя, взрывоопасность, большая стоимость установки, редко встречаются заправки... .
Уже не один раз щитали такие факторы, как износ движка на ГБО, и то что можна секономить на цене, то получается что ремонт, как раз равен економии против бензина.... так что стоит задуматся....
На фото - взорвались метановые балоны во время задувки...

взрывоопасно

Да что вы брешите: опасно, опасно, снижает ресурс... Редко встретишь заправки... Всё это ерунда собачья.. Вот сам установил на свою Приору ГБО 2 года назад, и не парюсь.. Установка оборудования окупила себя через 14 тысяч километров. А дальше сплошная экономия. Заправки неподалеку... Заводится на бензине и переводится на газ без проблем. Существенное снижение мощности не замечено.. Разве что нужно проверить зазор клапанов и всё... А то здесь такой хай подняли;)