на BMW 525 e60 поставить газ, не испортит ли это двигатель?

Ну если не предполагаются длительные поездки на очень высоких скоростях т. е. свыше 150-160 км ч. То ничего страшного с мотором не будет, в какой то степени на газу мотор работает даже мягче. И меньше склонность к детонации.

портит

газ не портит если установили грамотно )

У газа выше "октан. число" - посему жорошего будет мало.

Прошу прощения - прошлый раз думал одно, а писал другое - сейчас исправил. Конечно у газа октан выше - он где-то в районе 108 едениц. Возрастёт нагрузка на шатунно-поршневую группу, КВ, стенки блока, и т. д. К хорошему это не приведёт.

Перепрошить мозг. Октан выше. Только аккуратно, поскольку софтовая сдвижка угла опережения, должна учитывать, что топливо м. б. - бензин с октаном ниже. Датчик детонации может заглючить.

Не советую. Все везде говорят, что не вредно и даже полезно. Но - во-первых, разные двигатели по-разному воспринимают. Во-вторых, инженеры (не продавцы и т. п. ) из этой сферы мне читали лекцию на тему газ-клапана... и т. п. и крайне не рекомендовали.

И ездить (заправляться, обслуживать.... ) очень гемморно (((((

не правда! ! у газа октан 105!! у него фронт горения медленей. Ставьте смело. Я полмиллиона на газу уже накатал, не жалею. Думаю на новую тоже ставить. Грамотно установлена система работает безукоризненно. Ресурс мембран резуктора 60тыс. км. Замена с работой будет около 50 у. е. Когда-то на мой старый жигуль ставил с движком после ремонта: проехал 180тыс. и продал с компрессией 10 в каждом цилиндре. Масло при замене сливаешь а оно еще прозрачное! Так что не нужно БЛА-БЛА про моторесурс.

Ездить будиш, но моторесурс уменьшается. Если двигатель не первой свежести-не стоить затевать