Знание английского языка не ниже 3-го уровня по шкале ИКАО Что это ?

Это когда уже и ИКАЕШЬ тоже по английски.

да ты и русского то не знаешь. ГЛЯДИ КУДЫ ВОПРОС ЛЕПИШЬ!!!!

В целях обеспечения соответствия с ICAO-требованиями к знанию Английского языка, пилоты, диспетчеры и все другие работники авиации, которые используют Английский в радио-обмене на международных маршрутах, должны быть полно-сертифицированы на уровне Английского ICAO-4 (оперативный) или выше.

Этот уровень знаний, должен быть подтвержден успешным аккредитование в организации, сертифицированной для определения и тестирования уровней языка по шкале ICAO

http://www.complang.ru/avia/testicaolevel

это вот:
http://www.complang.ru/avia/testicaolevel
Предварительный 3
Произношение, ударение, ритм и интонация подвержены влиянию первого языка или регионального варианта и часто мешают пониманию. Основные грамматические структуры и модели предложений, ассоциируемые с предсказуемыми ситуациями, не всегда хорошо управляемы. Ошибки часто мешают пониманию. Объем и точность словарного запаса часто достаточны для эффективного общения на общие, конкретные или связанные с работой темы, но объем ограничен, а подбор слов ошибочен. Частая неспособность успешно перефразировать при недостатке словарного запаса. Умение произнести несколько связных фраз, но фразировка и паузы часто неуместны. Сомнения или медлительность в воспроизведении языка могут препятствовать эффективному общению. Слова-вставки иногда отвлекают. Понимание часто точное по общим, конкретным или связанным с работой темам, если используемый акцент или вариант достаточно понятны для международного сообщества пользователей. Возможно непонимание лингвистических или ситуационных осложнений или неожиданных поворотов событий. Реакция иногда мгновенна, уместна и информа тивна. Способность инициировать и поддерживать обмен по знакомым темам и в предсказуемых ситуациях. Обычно неадекватное решение неожиданного поворота событий.

4 уровень нужноен