Правильно ли я поняла и описала ниже описаную хитрость в р. мех. коробки передач? как на автомеханическом языке сказать?

Предыстория: очень много ездила с мужем на старой дряхлой 8-ке где чувствовалось все что происходит в движке и так мне интерестно было слушать мужа как он мне на примере рева из-под капота чтото объяснял и рассказывал, (сама просила )
и вот как я запомнила он как то объяснял мне Принцип работы механической коробкой передач и упрааления ею, а именно извличению максимума скорости за минимум времени, а для вольяжности и красоты действий (что очень любим мой муж) с минимум действий есть свои уловки/тонкости/хитрости как хочешь можно назвать (но суть и так думаю понятна) так вот как я поняла он рассказывал что к примеру с первой на третью скорость нужно переходить плавно, нельзя ехать на 1-ой, выжать ее и сразу воткнуть 3-ю, не хватит мощности/скорости и будет провал и машина слегка как бы кашлянет дернется и замедлит скорость будто спотыкнулась или проволилась в яму котясь по ровной поверхности. нужно 1-до конца выжать затем 2-так же ну и втыкаешь третью, но можно вроде выжать 1-разогнаться сильнее там должен быть какой то такой звук будто бы тачка прям прям щас выжмит сверх скорости звук прям у матора будто вот вот и пересекет предел возможной скорости и вот это происходит когда долго гнать на 1 скорости и тогда можно сразу втыкать 3тью, она лишь сильнее даст рывка и резво ускорит скорость в то время как переход 1-2-3 без выжиманию максимума будет ощущаться как ход по ступенькам и не такую скорость в итоге даст в конце, и за куда большее время