Прочие авто-темы

почему в автомобиле с мех .короб .передач сцепление и тормоз на одном уровне а газ чуть ниже стоит? в чем мудрость ?

SS
Stig Stig
38
1. По высокой педали тормоза - в аварийной ситуации ногой не промажешь.
2. Высокая педаль тормоза дает длинный ход, увеличивая плавность торможения.

Кстати, на "правильных" пультах управления - кнопку "СТОП" тоже стараются делать огромной и торчащей, в отличие от "ПУСК".

Со сцеплением - та же ситуация. Слишком короткий ход педали сцепления заставит прилагать массу усилий и мастерства для плавного трогания с места.
Баймурат Усманов
Баймурат Усманов
91 390
Лучший ответ
Автор, откройте кабину МАЗа. Газ и тормоз на одном уровне.
Stig Stig я имею виду современных мащин почти у всех так
Александр Сазонов Сцуко, вопрос вроде глупый, а я задумался. На Камазе та же фигня, газ с тормозом на одной колодке на полу, а сцепление отдельно висит, причём гораздо выше. А на ЗиЛах, Газонах и легковухах именно как в вопросе. Додумался до следующего:
1. Газулька должна быть низко чтобы пятка на полу стояла, иначе нога отвалится
2. Сцепление должно быть высоко чтобы его бедром жмякать, т. к. без усилителя стопой его хрен продавишь.
3. Расположение педали тормоза зависит от привода: Если пневмо или пневмо-гидро, то удобнее низко его ставить, т. к много дури для управления краном не надо, а переносить ногу с газа так быстрее, а вот если гидропривод, хоть и с усилителем, то лучше педаль кверху задрать, чтобы уж топнул так топнул, иначе можно недодавить.
Если еще не понял, то скажу коротко - ЧТОБЫ НОГА В КОЛЕННОМ СУСТАВЕ НЕ НАЧАЛА НЫТЬ И БОЛЕТЬ.
у меня длиииииииная газированная педаль. От пола. Удобно мне с моим 35 размером. Можно ногу на полу держать
Одним словом- эргономика.
Олег Крылов
Олег Крылов
85 866
А как представляешь держать ногу на весу. и газовать..? пятка должна стоять твёрдо ..поэтому ниже и стоит!
Den Drehlya
Den Drehlya
60 041
газ ниже что б нога не уставала пяткой стояла на полу
Денис Маликов
Денис Маликов
57 894
Сама педалька и Ход педали МЕНЬШЕ!!!. поэтому и ниже!
Nicu Vacaras
Nicu Vacaras
57 658
Stig Stig на русском обьясни
Думаю что в свободном положении нога свободно без напряга нажимает на газ а при перебросе носка на торможение носок сгибается ближе к 90 градусам а при таком положении сила нажатия на тормоз больше чем при вытянутом носке и контроль усилий лучше - но долго держать неудобно - имхо!
А так проектировщики лучше знают!
У меня на одном авто все вровень были - и так привык и не было неудобств!
Игорь Сабуров
Игорь Сабуров
38 611
чтобы сложнее было его нажать вместе с другими

Похожие вопросы