В двигателе с пробегом 45 000 за 3 000 уровень масла не уменьшился. Масло Мобил п. с., пробег 80% по трассе. Должен же быть

колпаки и кольца выполняют свою функцию-делов то, да и водитель грамотный.
НО, многие своей манерой езды и обхождением с двигателем гробят колпаки и кольца, потом активно доливают масло и считают этот процесс за норму, кроме того несут в массы автолюбителей вредные идеи о том что неизменный уровень масла это для машины "не гуд".
как те так и другие друг друга плохо понимают и из этого рождаются мифы про "обязательный расход" масла на n-ую единицу пробега.

Миф так же что двигатель не ест масла ВООБЩЕ .
Посмотри на хонинг цилиндра, и сраз устанет ясно что движок должен немного расходовать, на новом двигателе практически доливать от сменъ до сменъ не нужно.
На старом ,''доливает''сам двигатель, при холодном старте .
А двигатель под капиталку, конечно жрет масло с хорошим апетитом.

Это нормально, а на "девятке" 100тыс. проехал и никогда не доливал (вообще не расходовалось) менял каждые 10тыс.

При таком пробеге - это нормально, даже от замены до замены - 10000км, масло практически не расходуется, при условии, что двиг. хороший и стиль езды нормальный.

Этому обстоятельству необходимо радоваться. Беспокойтесь, когда есть расход масла.

На оборот это аккуенно, так и должно быть!

смотря какой двигатель, и так ездишь по трассе. у многих 1 литр на 1000км и это одобрено заводом

Смотря какой объём двигателя. А вообще не должно уходить.