Уровень масла в двс

Вы "забыли" указать машину и мотор. Без этого точно ответить - никак.
Примерно - в картер стекает масло и из маслофильтра, так как обратный клапан в фильтре или не работает, или облип льдом, или фильтр уже порван.
Для некоторых моторов, "современных супер-пупер - экономичных и типаэффективных" - так бывает. Это косяк разрабов, но ...не брак. Пока вы не докажете это в суде. Но...
Возможно в масло вдувает ещё чего-то. Горючку, или охлаждайку...
Надо смотреть, вникать, разбираться.
Хотите безопасности - сделайте отключение подачи топлива в цилиндры и подачи искры (если есть искра в этом моторе).
И перед заведением погоняйте мотор стартёром в течение 15 секунд, 2 раза с перерывом в 15 секунд. И только потом, когда часть масла всосёт - включайте топливо и искру.
Это позволит обойтись без ударов противовесами по маслу, что может быть разрушительно для мотора.
Но... возможно заменить маслянный фильтр Вам проще и быстрее ?

Масло меряют на холодном двигателе перед пуском.
С учётом этого и размечается щуп.
БЕЗ ВАРИАНТОВ.
PS Загляни в моторный отсек возможно там всё маслом загажено.

Он дебил...

фсё делается по инструкции. для проверки на горячую на щупе делают три метки- мин .макс хол. макс гор.

Берём сааамый огромный шприц, который только можно купить в аптеке. И шланг от капельницы (в той же аптеке). Надеваем шланг на шприц. Просовываем шланг в трубку для щупа. И выкачиваем шприцом лишнее масло.
На холодную (выключен больше часа) должно быть не менее середины и не более максимума. Больше максимума допускать нельзя, иначе может выдавить через прокладки и сальники. А это уже другой объём (и цена) работ для сервиса.

Мастер прав.

Проверять, только когда стоит на ровной площадке ...