Отопление. Автобусы.

на всех современных автобусах печки установлены под сиденьями или врезаны в борт . а наверху система вентиляции и (или) кондиционирования воздуха.

Ни разу не видел чтобы в автобусе наверху стоял радиатро печки, всегда внизу стояли печки или снизу по бокам автобуса или под сиденьем и то под сиденьем раньше может ставили в микроавтобусах там и под сиденьем стоит печка, многие сами устанавливают допольнительные печки если салон большой.

Может это наоборот охладители воздуха.

Почему же глупый, вовсе нет.
Не все задумываются, что важную часть в отоплении наших квартир играет потолок, а именно хороший белый бетонный потолок. Тёплый воздух от батарей поднимается вверх, нагревает потолок, а нагретый потолок излучает инфракрасное излучение и прогревает всё помещение. А радиаторы отопления располагают под окнами для отсекания холода от окон. Поднеся к радиатору руку не сверху а с боку вы всё равно почувствуете тепло, хотя тёплый воздух то вроде поднимается вверх. Откуда же тепло? Тепло именно из-за инфракрасного излучения от радиатора, тоже самое и с потолком. Возможно в случае с новыми автобусами конструктора преследовали именно цель использования принципа инфракрасного обогрева.

Хммм.. . Печки могут быть вверху, они в таком случае являются кондиционерами.
в автобусах scania это как раз реализовано.

воздух то церкулирует под давлением и с постоянной температурой!!! разницы нет с верху или снизу, но внизу конечно лучше т. к. обогрев от самых ног!!!

По-моему это не печки, а воздуховоды, в том числе и для холодного воздуха, т. е. они универсальны. Разумеется, теплый воздух поднимается вверх, но в случае автобуса (замкнутого пространства по факту) он в итоге так или иначе заполнит салон.

в этих автобусах изначально не предусмотренны печки (особенно китайские) , поэтому их устанавливают в любом свободном месте или там где удобно