Вам на трассе удобней следовать за кем-то или хорошо и "на ощупь" рулить???))))))))))

следую за 49ю блондинками

Зависит от ситуации. Если при плохой погоде машина впереди идет с нормальной скоростью - охотно буду держаться за ней, но не вплотную на хвосте, а на некотором расстоянии, чтобы его через зеркало не слепить. Но приходилось и наоборот, становиться лидером. Например, как-то раз на трассе М5 в Мордовии ночью попал в сильный туман. За счет отличного зрения я мог ехать чуть быстрее, чем многие другие водители. Догонял одиночные машины - они охотно пропускали и сами садились на хвост, понимали - я еду быстрее, и им будет удобно видеть впереди мои ПТФ. Таким образом собрал за собой целую колонну разнокалиберных машин - до рассвета, пока туман не рассосался. Дорогу стало хорошо видно - кто мог обогнать, ушли в отрыв, помигав аварийкой на прощание.

вчера рулила на ощупь)))))))) ) ...снегом буквально за 5 минут дорогу замело, обочины было не видно))

Ага вишу у ломборджини на хвосте и играю в перегонки))))))))))

за кем-то наощупь)

Ага автопилотом еду, лучше ехать сам по себе а не за кем то.)))

На ощупь как то сподручнее)))))))

Если скоростной режим впередиидущего устраивает, то предпочитаю сидеть на хвосте. Он и ямки, и гайцов подскажет. Но только на длинных перегонах, а на знакомых трассах, только нас и видели

лучше быть первопрохотцем

Если грамотный ведущий, то за ним всегда легче.

Если скоростной режим одинаков то почему бы и нет..