можно ли ездить на зимней резине (шыпы вылетели) и чем это может быть чревато,

Минимальная высота протектора зимней резины 4 миллиметра, ( в цивилизованных странах ). До высоты 1,8 миллиметра, ( мин. высота летней резины) , её резонно стереть летом. Зимняя резина отводит от пятна контакта мессиво из снега и воды. Воду летом отводит не хуже. Если на автомобиле АВС, то никаких чёрных следов на асфальте нет. Повороты веером, в скольжении - это для закрытых трасс. Расход топлива по идее выше, - но реально не замечал, да и компьютер тоже. Гораздо больше влияет стиль вождения, мастерство и опыт. А вот если зимняя резина новая и высота протектора 8-10 миллиметров, то не знаю - не пробовал. Ещё очень важен возраст резины. Две зимы эксплуатации и всё - резина не считается пригодной к зиме. Дольше ездят только пофигисты ( ну это у них - в цивилизованных странах ). При агрессивном рисунке протектора возможно шумит, но я езжу с закрытыми окнами, - уж очень много на дороге шума, пыли и гари. Удачи Всем.

Можно, но ненужно, быстро изнашываются.

Зимняя резина по составу не приспособлена для езды по горячему асфальту.. Она будет очень быстро изнашиваться. .
Ну и по лужам на ней особо не поездишь.. Её задача - грязь месить..

ну зимняя резина и так мягкая

Очень быстро сотреш.

Резина мягкая, сцепление с дорогой хорошее, это плюс. А вот, то что планировать на лужах будешь и изнашиваться быстро, то это минус.

Не гоняй на ней и нормально будет.

Если зимой, то естественно опасно ездить. А летом неудобно, т. к. она значительно тяжелее и жёстче летней. А значит на зимней резине и шумно, и динамика езды ухудшается.

Ездить можно, у меня друг ради прикола летом ездит только на зимней резине, его прикалывает чёрный след при торможении, а чревато это тем,
что увеличивается тормозной путь и износ резины.