Какие минусы роторного двигателя?

Быстрый износ поверхности дикой камеры сгорания и уплотнительных проставок
Мазда Р Икс 8 имеет ресурс без кап ремонта до 100 000 км а в 70х-80х были попытки ставить роторы на вазы Восьмерки и даже класику (для МВД во время Олимпиады 80) так от идеи отказались из-за ркрайне низкого ресурса. Сейчас снова начали говорить Т. К. появились новые материалы устойчивые к износу. Справедливости ради надо сказать что на туже мазду рем комплект стоит 2-3 тыс УЕ и ремонт не сложный (все продумано) поэтому непреодолимой проблемой низкий ресурс не является и преимущества движка его легко перевешивают. Кроме того к недостаткам можно отнести крайне высокую требовательность к качеству масла и топлива Т. К. отложения на камере от бодяжного бензина и неспособность смазать поверхности трения многократно усиливают износ, последствия ясны.

зато пуляет как надо....

На 50 тышь хватает.

Говорят что износ очень быстрый.

Малый срок службы, чтобы ротор ездил нормально нужно повышенное внимание к нему, ресурс такого движка как правило не более 100 000 км, и то нужно следить. Повышенный расход бензина тоже огромный минус, темболее с ценами на бензин. И ещё есть минус что ротороный движок - крутильный движок, чтобы машина ехала нужно держать высокие обороты, если ротор не крутить то машина не едит.