Ну и кто здесь пищит что все девушки плохо водят авто???

Когда мужик косячит на дороге, то про него скажут, что он просто козел. А когда женщина делает чего не так, то сразу же находится железный аргумент - бабе за рулем не место.

Мужчины считают, что женщина и руль не совместимы, равно как и женщины считают, что только они спецы по кухонным делам. Иногда видишь такое изумление, когда женщина узнаёт, что она на втором месте на кухне.
Соглашусь с Кириллом. Когда не думаешь о правилах т. к. их нет, можно быть и на высоте.

Вся разница в том что при спокойной езде женщина может и водит хорошо.
Но при опасной обстановке женщины инстинктивно бросают управление.
( а на дороге это не гуд )

У женщин восприятие мира отличается от мужчин, я не открыл америку. У них другие приориеты, другие ценности, другое всё.

И поэтому водят они -по-другому, и порой нелогично, потому что мужчины их учат водить по собственной, мужской логике. Кто из девушек может прочувтсвовать мужскую логку, или, опираясь на неё, создать своё представление о вождении, у того и хорошо все получается. Либо девушку надо учить водить, опираясь на её мироощущение.

Я предпочитаю некий симбиоз первого и второго, девушке намного проще все объяснить с двух сторон. Но главное, конечно, опыт и умение преподать, донести. У нас большинство автоинстркуторов- хорошие водители, но очень посредственные преподаватели.

добавить к вопросу нечего, подписываюсь под каждым словом.

Стиль вождения Женщины За Рулём полностью обусловлен наличием женской логики и отсутствием какой-либо другой.

Один из самых сложных маневров для ЖЗР — встречный разъезд. Если попадается суженный участок дороги, и навстречу едет автомобиль, ЖЗР прет как Матросов на амбразуру навстречу судьбе, остановившись при этом посередине дороги (даже если места достаточно для разъезда двух белазов) . Если водитель встречного автомобиля является обладателем МПХ, ЖЗР вспоминает пункт ПДД, который гласит: «Дамам надо уступать» , и начинает неистово сигналить. Если же навстречу едет машинка с наклейкой в виде каблучка на заднем стекле, это может доставить немало лулзов очевидцам.

Стремление ЖЗР ездить по центру проявляется и при движении вне города. Бессмысленно мигать фарами едущему впереди со скоростью 50 км/ч Матизу. Ведь все три зеркала повернуты так, чтобы в них было видно только отражение луноликого и солнцеподобного водителя.

На парковке розовенький Матиз легко может занимать два-три парковочных места. Оно и к лучшему, потому что при выезде этой машинки из парковки близкостоящие машины могут быстро потерять товарный вид. Посадка за рулем: прижавшись сиськами к рулю, уткнувшись носом в лобовое стекло, а головой в крышу. Существует альтернативный вариант: низкоустановленное (очевидно настроить не знает как) кресло, и постоянно вытянутая шея в попытке увидеть дорогу из-за руля. Эдакий низкорослый жираф за рулем.

Алсо, строго обязательными являются разговоры по телефону на ходу, особенно во время парковки задним ходом, иначе не тру. Так как блятуз придумали мужики-козлы, а гарнитура не идёт к новым серёжкам, телефон держится рукой. А если таки ручная коробка, то в позе «квазимодо» , зажав плечом. Разговор не может длиться менее 30 минут.

Во многих случаях имеет место внезапная паника при виде крупногабаритного транспорта, как то КамАЗ, трамвай, троллейбус, фура и другие баржи. Обгон на трассе начинается далеко заранее и неспеша. Опытный водитель действительно начинает обгонять заранее, но делать это неспеша будет только истинный герой.

Тормозят истинные леди только в пол, и дистанцию реально таки надо соблюдать. Если машина оснащена АКПП, газ тоже во многих случаях идёт сразу в пол, поэтому на светофоре ЖЗР можно спутать со стритсракером. На механической же коробке в 80,75% случаев будут долгие рывки с периодическими ребутами двигателя и переменным успехом, либо осторожно-постепенное отпускание сцепления — при этом получается медленный и вальяжный старт, как у поезда дальнего следования. Стоящие сзади бедолаги вполне успеют покурить не спеша. Стоит отметить, что чаще встречается вариант с усиленным нажатием на педаль акселлератора при плавном отпускании сцепления. Окружающих это ебёт мало, так как старт получается с нормальным ускорением, а вот сцеплению в скором времени приходит волосатая с прорезью.

Баранка при езде крутится ровно настолько, насколько хватает рук, если их не отрывать от руля (ведь можно сломать ноготь!) . Поэтому радиус разворота у ЖЗР приблизительно равен, а порой и превышает таковой у дальнобойщика. Или же наоборот — мелкими перехватами. Там, где обычному водителю хватит одного-двух перехватов, дама успевает сделать чуть ли не десять. Расстояние до цели оценивается чисто логическими принципами, по этой причине при парковке дама может остановиться как за три метра до стены, так и непосредственно в ней.

В конфликтных ситуациях быдло-ЖЗР будет громко доказывать всем свою вселенскую правоту, высунув личико из окна вместе со средним пальчиком. Чего бояться, ведь двери заблокированы и ей никто ничего не сделает, да и папик быстро подъедет, в случае чего. Поэтому достаем короткоствол и целимся в рожу. Исключение составляют «хрупкие» , боящиеся всего девушки, которые при малейшей опасности тихо стекают под водительское сидение.

Во всяком случае не ведут себя на дорогах как ПЕТУХИ со шпорами!

Да никто не говорит, что большинство девушек плохо рулит, просто когда видишь, что рядом на дороге кто-то тупит, в 90% оказывается за рулем женщина, и лишь 10% на неопытных новичков мужского пола. Это не говорит о том, что девушки плохо водят, просто из плохих водил - большинство женщины (это немного отличается от вашего утверждения)

Разгружался на магазине. Подъезжает ГАЗель (подушатанная такая уже) . Выходит девушка на ШПИЛЬКАХ (просто на ШПИЛИЩАХ!) ! У меня чуть глаз выпал, вот честно. Загрузилась и улетела. Мы еще долго стояли с мужиками открыв рты. Много раз видел девушку за рулем автобуса (ЛИАЗ, новые такие большие) . Видел девушку за рулем фуры (бедняга, не знаю как она там колеса меняет, вдруг) !
Ну как то так.. .

я бля очень извиняюсь, гонки это одно! а маленький мозг на дороге с другими автомобилями, где надо соблюдать правила, не справляющийся с такой задачей - это другое!

У моего друга была родственница-испытывала машины на автозаводе, не каждому мужику такая работа под силу.
Кстати, наличие собственного мнения на эту тему не дает тебе право хамить.

В любых правилах есть исключения, и если бы не было исключений, типа Карениной, то и самих бы правил не было.

Девушки в основной своей массе народ легкомысленный, а это на дороге не сказывается лучшим образом... .
типичные штатные ситуации когда не смотря кто за рулем можно наверняка сказать что женщина:
....сворачивает вправо из среднего положения или крайне левого, едет на маленькой машиньке с низкой сороростью по левой полосе, брошенная на парковке машина стоит так невозможно припарковать другую, и вообще неадекватно ведет себе на дороге в непростых ситуациях.... кто это?? ? это женщина.... и это не я придумал это объективность которую за пояс не заткнешь... я ничего не говорю, есть конечно и гомосеки за рулем

Избитая тема. Основной аргумент - женщина по своей природе более эмоциональна. Что не есть хорошо за рулем.

девушки не заморачивайтесь! без руля хамов тоже хватает! А вот когда леди за рулем фуры это сильно, когда увидел как заезжала под разгрузку обалдел, мастерство от пола не зависит!

Не все, ну многие, много встречал женскую комедию за рулём! И чем лучше машина тем лучше бы анегдот=))

и те и те есть))))))))))))))))))))

Ты агрессор, скотина!

ну не все