Объясните пжлст, почему автомобиле на 95 едут лучше чем на 92

автомобили лучше едут на топливе, рекомендованном изготовителем авто и никак иначе

Не факт, не факт....

В водке- 40 градусов ( сравним с октановым числом бензина) , самогон60 градусов, спирт-96.Если выпить по стопке водки, самогона и спирта разницу почувствуем? Так и с бензином. чем больше окт. число, тем ядренее, больше " дури".Лишь бы двигун не разорвало с непривычки.

это ж элементарно)) ) на чистом спирте еще быстрееЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ)))

То то и оно, что не одинаков состав ( в идеале) и 95, как и авиационный имеет большую теплотворную способность. Потому и сыпятся кольца у двигателей изначально предназначенных для 92 . Хотя кратковременно использовать можно.

выше октановое число - выше мощность развиваемая двигателем
если двигатель не рассчитан для работы на высокооктановом бензине, то он просто развалится из-за того что возникают большие ударные нагрузки
а для самолетов делают 110 бензин

фрикционный состав вроде не влияет на приёместость двига, присадки хорошие

Езжу на скутере. Раньше лил 92, были посторонние шумы и меньшая тяга. Сейчас на 95, работает ровно и тихо. Тянет просто отлично. По весне хочу попрактиковать 98

Субъективно! Смотря какой авто и на какой бензин двигатель отрегулирован

езжу на мицубиси паджеро спорт, лью 92, заливал 95, разницы не заметил, а у вас какая машина?

Нужно ездить на том топливе, который рекомендован. И естественно если качество бензина соответствует всем требованиям. Но лучше всего заливать50/50.

Выше октановое число - лучше движок тянет, тока не надо усердствовать - можно и клапана пожечь.

Это все чушь и самовнушение. И 92 и 95 сейчас гонят газоконденсатным способом. Который дешевле, но на выходе получается чистое говно. И можно его хоть как назвать. Просто в 95-м присадки от детонации в большем объеме. Тетраэтилсвинец запрещен, но есть много еще антидетонаторов, официальных и не очень. Так от, Ксюша.

тк на 95 детонация меньше а значит скорость сгорания выше