Выбор Сабвуфера

Активный, то есть со встроенным усилителем. Этот вариант дешевле и проще.
На пассивный, + отдельно усилитель денег не хватит+сложнее с выбором.

Любой активный, к пассивному усилок нужен, надеюсь, что на магнитоле есть выход для саба, если нет, то пассивный с усилителем, на линейный выход

У вас только один нормальный вариант - установка сабвуфера в заднюю полку. Можно вместо одного большого поставить 2 динамика 8". Этого более чем достаточно.
Обратите внимание - они бывают для установки в закрытый ящик и Фри эйр - для установки в полку.
Если ставим в полку - ее надо усилить, кроме того надо зашить листом фанеры или ДСП проем за задним сиденьем, щелей не должно остаться - они сильно ослабят бас.

Корпусные в багажник лучше не ставить - они будут играть через шумоизоляцию - в итоге Бас будет размазанный и больше снаружи машины.
Активные - увы не для вас.. . это для хэтчбэков. Да и нет приличных активных за 5тыр.

от 3000 до 5000 это только активный и слабенький Китайский или Тайвань!

Пассивный всегда лучше!
на рынке у нас саб пассивный на 1 киловат с двумя динамиками б\у Яповский можно за 9000 намаить в комплекте с усилком - 13-15 тыс руб.

Пассивный лучше естественно, ну за такую цену только актавный можно взять и то что то из ..омна мистери, супра, пролежни))) ) Так если бы бюджет был бы в районе 8000, то можно купить пассивный и усилок к нему, во много лучше чем активник.
Лучше хорошие блины купите назад и то лучше будет чем активный сабвуфер, вы в 2105 активный не услышите.
Да к активному усилок не нужен, он в него уже встроен.

по мне пассивный лучше. чтоб прокачать седан нужен достаточно мощный сабик. иначе от него толку не будет.

alpine r смотри