Народ, а как вы машины-то заводите, когда - 30 и ниже? Или никуда не ездите? На стоянке до весны?

Вообщето поворотом ключа)) (у меня в гараже)
а если нет Зажигалкой прогреваю Топливный фильтр и в воздухан пускаю тёплый воздух.

Нормально, у меня дизель в субботу с утречка -31. Ну покашлял трощи..

Она сама заводится. Не должна?

Как всегда заводил, так и завожу - мой Ниссан это делает без проблем

у нас пока нет -30, а только -21-24 стараюсь ездить почти каждый день, а то если два дня постоит, то потом проблема завести)))))

-25 у нас. .
завелась нормально.
аккум новый.
свечи меняные

У нас с утра по этажам бродят хмурые автолюбители с аккумуляторами и всякими средствами для согрева машин и их взаимотолкания, так как машины хранятся на улице (гаражей и стоянок нет).

АКБ- на место, и с эл. розетки.. . И погнали, и погнали! ))

Слава Богу, меньше 20 пока небыло) ) А так нормально заводится

заводится без проблем, даже при -40. работает предпусковой подогреватель при таких температурах

у меня котел подогрева стоит для таких случаев. И аккумулятор домой заношу когда -30 и ниже.

таджики заводят и греют... а то у мине попа мёрзнит (

Двигатель 2,0л. бензин, АКБ на 100 а\ч. масло синтетика " Мобил - 1" , Бензин АИ - 92 не выше. Запускается без проблем без подогрева ( в гараже нет света ) при - 40*С.

Продуваю цилиндры и завожу.

Дома на брелке кнопочку нажимаю выхожу машинка прогретая, а как то по другому быть должно?

Если тяжёлая техника, то или паяльная лампа или "Вебасту" врубаем: -) А своя, легковая, и без шаманства заводится, главное, чтобы аккумулятор нормальный был...

одеялку на мотор кинь, и закрой, потом с утреца встанешь вытащиш одеялку, горелку под дно положи и пусть нагреется, а потом заводи, заведется с пол тычка. . сам постоянно так делаю