Как выкрутить шпильки из корпуса коллектора автомобиля Нива ?

законтрить гайками не получается!?

Есть вот такая беда, шпильковерт.

Можно двумя гайками, вы это наверняка уже попробовали.
А коль уже обломили - то только высверливать, после снятия коллектора.

Есть такая штука называется шпильковёрт... ну а если его нет то попробуй выкрутить газовым ключом каким работают сантехники

Если ничего не помогло, то гайки приваривают и откручивают, а можно их срезать, высверлить, новую резьбу нарезать и новые шпильки вкрутить.

Двумя гайками, накручиваете, затягиваете обе вплотную и потом крутите только нижнюю. Ключ желательно двенадцатигранный. И не сразу сильно а потихоньку туда-сюда. И налейте на нарезьбу перед коллектором WD-40, пусть часик постоит. Когда будуте крутить, время от времени постукивайте по корпусу где резьба молотком. Если никак, придется жертвовать шпилькой и пытаться открутить. трубным самозажимным ключом.

нужно греть

сначала серлишь, потом в магазине продают спец набор типа сверел только другого вращения, тоесть при откручивание они закручиваются и при том они под конус

Я всегда привариваю гайку если торчит. Нагреваю возле шпильки резаком или автогеном и кручу. Если нет-то сверлить забивать *звёздочку* и снова греть. Если нечем греть-только перерезать резьбу .Без нагрева наврятли выкрутишь.

Накручиваешь на нее гайку примерно до середины - ниже не надо. Потом свергу еще одну пока не притянешь ее к нижней. Игаячным ключем начинаешь выкручивать нижнюю. Так как верхняя не даст ей провернуться, будет выворачиваться сама шпилька.

можно конечно погреть, но это скорей всего не поможет, всё что с выпускным колектором-ужас. ЛОМАТЬ, СВЕРЛИТЬ, НАРЕЗАТЬ.

Бери уксус, и откисай пол дня, потом контрогай или шпильковерт! Но со шприца соловей каждый час! 100% открутиш!! ! Только уксус не жалей!

целыми практически невозможно, сломается обязательно ну, а потом дрель поможет и метчик! и новые шпильки