для чего нужны предохранители, если вместо того чтобы предохранять, они перегорают???

это плохие перегорают. хорошие называются ЖУЧКИ не перегорают. все сгорит а они целые

а ещё как только пердупредят, чтоб за баллом не заходила, то так и тянет туды...

для того чтобы в случае замыкания проводки или просто если хозяин авто идиот и вместо лампочки на 5ватт ставит на20ватт не загорелась проводка а заней и авто в этих случаях предохранитель и предохраняет перегорев.

Это как же надо это, чтоб латекс воспламенился...

они предохраняют перегорая))))

Вот сами перегорают, а сгореть проводке-не дают-так и предохраняют. Перемычку вместо предохранителя ставить не надо.

Предохранитель защищает цепь от перегорания. А цепь может состояният из дорогих элементов, так что проще замените его.

если перегорают, значит где-то замыкание

что бы девушка не залетела)))))))

Предохранители нужны что бы детей не было, которые могут поджечь что угодно!

У меня на торте, все свечи перегорели, а хвалили НЖК-отличные свечи!

как ни странно они и предохранили при перегорании остальную цепь устройства

они и перегорают как раз для того, чтобы в один прекрасный момент машинка не зогорелась от КЗ.

ценой своей жизни спасают устройство ( перегорают) , и не дают току идти дальше в апарат

предохранители перегорают предотвращая замыкания в проводке и возникновения пожара

Предохранитель защищает от резких скачков. Если же ток будет расти медленно, то разрыва цепи может и не произойти. Подобное обычно случается из-за неисправности самого потребителя тока, либо плохого контакта в блоке предохранителя. Обнаружить эту неисправность можно на ощупь по избыточному нагреву всего блока.
Часто нагрев происходит из-за окислившихся контактов, на которые действует избыточная влажность. Это характерно для отечественных автомобилей, но иногда может проявляться и в автомобилях иностранного производства.
В конструкции современного грузового автомобиля столько электроники, сервоприводов, соленоидов, электромеханических устройств, что количество предохранителей может исчисляться десятками. Ведь для каждой электроцепи нужна хорошая защита. Возможно, со временем приоритет будет отдан многоразовым предохранителям. Но вовсе не тем автоматам, что стоят в домашних сетях.
Конструкции, рассчитанные на 3-4 тысячи срабатывания, то есть практически вечные и необслуживаемые, уже существуют. Действуют они за счет токопроводящей полимерной основы с частицами углерода. При возрастании тока, или температуры, базовый компонент переходит в аморфную фазу, что вызывает разрыв углеродных цепочек и резкое увеличение сопротивления, которое и приводит к размыканию цепи. После охлаждения предохранитель вновь становится токопроводным.
Самовосстанавливающиеся предохранители уже сейчас иногда располагают рядом с электродвигателем, или же встраивают в него. Благодаря тому, что такие предохранители не надо менять, их возможно размещать в труднодоступных местах, что существенно уменьшает длину проводки

Они и нужны для перегорания от скачка напряжения если он не перегорит у тебя вообще замкнёт всё на хуй.