Как при покупке авто не нарваться на машинку-утопленницу или распил?

есл у машины из салона синий опухший язык свисает точно утопленник

А есть такие славные люди. Ты им малость платишь, и они идут на авторынок с тобой. Покупаете машину. Вместе тестируете, без дураков, на профессиональных стендах. Если оказывается, что она битая, топленая и так далее, - вы опять едете на рынок, ваши мальчики возвращают машину владельцу, берут с него две стоимости машины (погрозив пальчиком за обман) , одну стоимость возвращают вам целиком, вторую берут себе, и вы идете с ними или без них - искать новую машину. То есть, вы практически оплачиваете лишь испытания и услуги экспертов, а мальчики - зарабатывают (не на вас, учтите! ) - хорошие денежки. Всем хорошо, кроме продавца, который хотел вам гавно впарить. Но как этих мальчиков искать - я не знаю, я не автомобилист. Наверняка, они на авторынках ошиваются, долго искать не надо.

У машин-утопленников как правило "плавают обороты".А у распилов сильная вибрация.

У утопленников кроме сырости запах, клубники стоит!

прокупать у знакомых нада, желательно чтоб 1 собственник был (по птс посмотрите) - там вначале кто перепродавал, но их мало они все в один год, ип или ооо обычно. . ато нарветеся на перебитые номера - купите приедете в гаи научет ставить, а тачку отберут )))

Внимательно нужно осматривать автомобиль, тогда не нарвёшься

утопленницу по обратной стороне двп и динамикам бумажным, а распил микрометром или знакомым маляром определяется..

утопленники, как правило, пахнут сыростью

НУ распил можно определить по наличию шпаклевки на местах сварки - например таким местом могут быть пороги автомобиля - обнаружить слой шпаклевки можно магнитом - в зашпаклеванном месте сила его притяжения меньше.... у утопленников в основном даже при продаже встречаются проблемы с электрикой - окислены контакты блока предохранителей.... а ещё солнцезащитные козырьки опускаются со скрипом)))))