Чем отличаеются зимние покрышки от летних и как это работает?

Зимняя резина сделана из друугого состава резины) ) что позволяет ей сохранять свой характеристики в условиях низких температур, так же тут иной рисунок протектора, должен быть легкоочищаемый, чтобы были хорошие сцепные свойства, про глубину протектора, могу поспорить, не влияет, есть вообще в малейшей глубиной.
Летняя резина она пожестче, плюс теряет свои характеристики уже при -7.. На зимних естественно есть шипы, которые помогают замедляться нна льду. \ и липцчки зимние, тоже самое, просто из очень мягкой резины, поэтому хорощие сцепные свойства, и такие, что уже превосходят шипованные, особенно на снегу, их плюс в том что они бесшумные, не клацают шипами. ИМХО шипы ппц шумные

Разный состав резины. Зимняя не "костенеет" при низких температурах, так же имеет иной рисунок протектора.

есть несколько видов зимних покрышек
Есть тупо с шипами, которые врезаются в лед и тем самым препятствуют скольжению
а есть "липучки", я не знаю как они работают, но видел недавно у знакомых, они как то сдуты чтоли.... и так липнут к дороге, поэтому тоже нет скольжения

самое основное отличие-состав резиновой смеси.. летняя при низких температурах становится дубовой и перестает работать. разный рисунок протектора

поверхностный, так сказать рабочий слой зимней резины-он мягче и при +5 градусов тепла начинается сильный износ.... Лично я езжу на липучке и после шипов мишлен х-айс-мне они нравятся больше... не шумят, нет цоканья.... и просто лучше

Протектором. Глубина и рисунок. Зимние ущё бывают с шипами.

Это примерно спрашивать про то что домашние тапочки можно использовать в прыжках с трамплина! подойдут или нет?

...у зимих шипы есть и они не позволяют машине скользить в данное время года -зимой, покатайся сейчас на летних шинах по скоросной авторстраде, узнаешь, зачем нужны зимние... аминь...

1. Состав резины. Летняя уже при 5 градусах перестает работать и дубеет.
2. Назначение. Для зимы и для лета:)