что лучше ваз 2108-99 или ваз 2113-15?каковы плюсы и минусы у обоих автомобилей?

Плюсы у них одинаковые, только на аккумуляторе.
Минусы ваз 2108-99, ваз 2113-15
1. имеют сзади БАЛКУ! = отсутствие управляемости как класса ;)
1.1 практическое занятие, попробовать при входе в поворот на скорости, поймать одной стороной ямку или бугор... удивится! почему несет ВСЮ задницу ;) и почему прыгают ОБА колеса на задней оси ;)))
2. не имеют переднего подрамника (отсюда и дерганье авто при трогании с места и руль, который не удержать в руках, если нажать на газ ;)
2.1 практическое занятие... найти ЕЩЕ одно авто БЕЗ подрамника ;))) даже ниссан марч ездит с жестким подрамником, НЕ говоря о вашей иконе, 2110 с опелевским 2л мотором... там тоже ПОДРАМНИК ;) 140 сильный опелевский мотор БЕЗ подрамника рвет кузов десятки в тряпки ;)
3. отсутствие даже минимальной жесткости кузова! единственное на чем держится ВЕСЬ силовой агрегат и подвеска это два дохлячих лонжерона ;)
3.1 практическое занятие, открыть двери, закрыть... заехать одним колесом на бордюр, снова открыть и закрыть ;) сравнить результаты ;)
3.2 практическое занятие, наклеить на крылья/капот ХОРОШИЙ бумажный скотч, покрутить руль, от упора до упора, либо проехать по неровной дороге, осознать ПОЧЕМУ скотч порвался ;))))
4. ДВС - это ужасть! худшие показатели экономичности/тяги при этом надежность его чистой воды лотерея! доездиться до 100 000 км и НЕ разобрать ДВС, получается у единиц! КАЖДЫЙ ТАЗовод, считает своим долгом, дернуть ГБЦ с 16V с блока ;) и лично убедится в уебанстве конструкции!
4.1 практическое занятие, найти ДВС ХУЖЕ чем ТАзовский со ссылкой ;)
5. МКПП - это просто мрак! хруст второй и задней! всегда вспоминайте этот пост, когда слышите его ;) а лучше с первой сразу кидайте 3ю ;)))) или двойной выжим с перегозовкой как на ЗИЛу ;)
5.1 практическое занятие, спросить у раллистов или кольцевиков, почему 4х ступая МКПП надежнее 5ти, либо открыть интернет и погуглить как конструкторы из АДА прикрутили 5ю передачу к 4х ступой МКПП ;))))
6. подвеска, в принципе писать нечего, подвеска отсутствует, она в ТАЗу, только для того, чтоб сыпаться и выламывать пер. чашки ;)
6.1 практическое занятие... открыть капот, увидев трещины вокруг чашки, поехать на станцию, зашпаклевать, покрасить и срочно продавать ;)
7. Тормоза, даже хуже мотора ;)
7.1 практическое занятие, погуглить КАКИЕ должны быть тормоза, для того, ЧТО БЫ останавливать авто со скоростей более 140 км/ч... либо подойти к Ауди/БМВ/Тойота и сравнить тормозные механизмы и диаметры тормозных дисков ДАЖЕ на ОВОЩНЫХ версиях ;) со стоком на 16V
7.2 задние барабанные тормоза на 2110 и модификациях там ПРОСТО для красоты ;) неверующих просим заехать на стенд проверки тормозных усилий, на любом пункте ГТО и сравнить показания тормозных усилий передних и задних колес ;))))

и это только ТТХ, про не открывающиеся полностью стекла (завод) про пластик, про качество сборки давно уже всем все ясно ;))) список огромен... авто, точнее ТАЗик, мертвым выходит с завода!

Бампера разные, а инжекторные одинаковые.
У первых бампера неубиваемые, не как у ваз 2113-15.

Одинаковие только у пятнашек более современний вид